试驾阿尔法罗密欧Giulia 2023，有什么新东西？

阿尔法·罗密欧 提出了 朱利亚 2016年，让他成为品牌的伟大旗手。 在这段时间里，我们爱上了它的设计，也爱上了它的驾驶。 真正的意大利风格兼具优雅、运动和激情，永不过时。 就是这样，七年过去了， 阿尔法朱利亚 (Alfa Giulia) 紧随其后，继续引起人们的注意。

不幸的是， 传统沙龙 他们已经失去了大多数欧洲公众的兴趣，就 Giulia 而言，整个 200 年在西班牙仅售出约 2022 辆。 现在，这家意大利公司向我们展示了 更新 2023 年车型，虽然变化不大，但可以为模型提供轻微的商业推动力。 我们已经在马德里山区对其进行了测试，下面我们将告诉您所有消息。

Alfa Giulia 2023 的轻微审美变化

这几天抵达西班牙经销商处的这款阿尔法罗密欧 Giulia MY23 为外观带来了更现代的触感。 请注意，我的改动很少，但足以让我们了解与前代变体的差异。

在前面，它保留了神话般的“Trilobo”，而 Scudetto 处于中心位置。 主要的新颖之处在于大灯的造型，现在是自适应矩阵 LED. 它不仅会因其更好的照明而脱颖而出，而且还会像 SZ Zagato 一样，在 3+3 风格的照明线中脱颖而出，这在 音调, 依次包含 动态转向信号.

La 后方区域 它也不会改变太多。 其实我们还得看指示灯，才能和前面的区别开来。 这 LED背投 他们保持了外部形状，但修改了内部和外壳，押注于透明饰面。

新的内饰数字仪表板

如果我们去机舱，这次重新设计的主要变化是引入了 新的数字仪表盘. 这是一个 12,3 英寸的 TFT 屏幕，但阿尔法罗密欧再次想保留其标志性细节之一，它既不多也不少于 带有球体外罩的经典款式. 当然，它可以定制三种不同的显示主题，并且会随着驾驶模式的不同而略有变化。

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对于其余部分，我们已经说过这是一种重新设计。 驾驶位置仍然令人愉悦 对于我们这些喜欢靠近地面坐着并保持双腿伸展的人来说。 不利的部分是门和中控台上放置物体的孔仍然有些公平，不是因为它们的数量，而是因为它们的大小。

如果我们寻找，它也不是最实用的汽车之一 后排座椅的空间，在外观设计上优先考虑了运动性和美观性，损害了第二排通道和空间的舒适性，两个高大的成年人乘坐起来不会太舒服。

同样， 树干 不是特别实用。 和 480升这不是一个糟糕的容量，但在这些三厢轿车中，不利的是装载口和车厢的高度。 正如我所说，这在这种类型的车身中很常见，而不仅仅是在 Giulia 中。

就品质而言，在我看来，它在任何一般品牌之上，但仍然没有达到 宝马，例如，这是这方面的参考资料之一。 然而， 是的，这取决于其他被视为优质的品牌，例如 奔驰.

阿尔法罗密欧 Giulia MY23 可用的发动机

阿尔法罗密欧 Giulia 的机械范围包括两种柴油和一种汽油， 全部配备 8 速 ZF 自动变速器. 遗憾的是，这些发动机没有最低限度的电力支持，无法从 DGT Eco 标签中获益。

从选项开始 柴油，我们有一个块 2.2 升可提供 160 马力 和后驱 以及 210 马力 和四轮驱动通过 Q4系统 来自阿尔法。

在部分 汽油, 唯一的成员是 涡轮增压2.0 四缸，始终与系统相连 Q4 全轮驱动这是我们在 Model Year 2023 的演示中测试的选项。开发 280 马力和 400 牛米, 能够达到的最大速度 240公里/小时 根据他的技术表，能够在 0 秒内完成 100 到 5,4。 批准的综合消耗量为 8 升/100 公里。

本次活动的组织为我们准备了一个梦幻般的 穿过马德里山脉的路线. 我们在从曼萨纳雷斯到雷亚尔的路上离开纳瓦塞拉达镇，朝米拉弗洛雷斯德拉塞拉利昂方向行驶。 从米拉弗洛雷斯开始，乐趣开始通过拉莫库埃拉港口上升到拉斯卡弗里亚，然后穿过波多黎各德科托斯，然后下降到穿过波多黎各德纳瓦塞拉达的起点。 快点， 一个很好的转弯会话.

在阿尔法朱利亚的方向盘上

阿尔法罗密欧 Giulia 是那些立即产生的汽车之一 很好玩，想要山口。 汽油发动机更是如此，在噪音方面比柴油发动机更精致，而且它的推力 280 CV 分布在所有四个车轮上.

我已经有一段时间没上过 Giulia 了，但我很快就有了宾至如归的感觉。 因为那个 如此直接精准的转向，如此运动的驾驶姿势，以及那些触感极佳的巨大金属拨片，让人过目难忘。. 也不是它传递的平衡，即使在最曲折的曲线中也能很好地转动。

沥青路面和环境都很冷，但我们的测试装置上装有轮胎。 在这些条件下，附着力极限不如夏季运动轮胎在高温下高，但 汽车的行为在方向盘后的精确度和乐趣方面仍然无可挑剔. 事实上，更容易探索你的极限。

我仍然认为它是 最令人兴奋的轿车驾驶，传输最多和最准确的一个。 一切似乎都是为了让我们微笑而设计的，在将运动模式与 DNA选择器, 让我们想再增加一点节奏。 如果你添加一些金属凸轮，因为上帝打算管理一个顺序变速箱，在升到下一个档位时会产生很酷的小冲击……我无法抗拒。

就其本身而言， 280 马力的发动机既甜美又任性，所以无论是平缓的日常旅行，还是快乐的享受，都是令人愉快的。 奇怪的是，转速表的红色区域达到了 5.500 rpm，尽管切割发生在 6.000 rpm。

结论

虽然这是个人的事情，你可能不同意， 阿尔法罗密欧 Giulia 是市场上最漂亮的轿车, 大量的设计工作。 当然，这是可以做到的 以牺牲可居住性为代价 和访问的便利性，这也是必须考虑的因素。

遗憾的是轿车在目前的市场低迷，但同时也很高兴阿尔法继续押注这款车。 它不会是最畅销的，它不会有宝马的名声， 奥迪 或梅赛德斯，但是 它所传达的个性和优雅是任何竞争对手都达不到的。

如果我们谈论 价格，最容易接近的版本是 2.2 马力 160 柴油发动机和超级完成， 46.100 欧元起. 在同样的完成中，我们还可以选择经过测试的发动机，2.0 涡轮增压汽油 280 马力，尽管它上升到 56.100。 在我们的案例中，我们驾驶的是 Veloce finish（红色单元），该发动机售价 63.600 欧元。 以上均为官方价格 阿尔法·罗密欧.

设备 阿尔法罗密欧 Giulia 2023

超级

• 阿尔法连接 8,8 英寸
• 浏览器
• Apple CarPlay和Android Auto
• 手机无线充电器
• 前后停车传感器
• 倒车摄像头
• 矩阵式全 LED 大灯
• 12,3英寸数字仪表盘
• 17英寸轮毂
• 主动巡航控制
• 自动紧急制动
• 车道偏离警告
• 无钥匙进入

冲刺（添加）

• 织物和皮革的结合
• 感光镜
• 换档拨片
• 18英寸轮毂
• 盲点检测
• 黑色V型前格栅

IT（添加超级）

• 行李箱挂钩
• 感光镜
• 加热前排座椅
• 真皮座椅
• 18英寸轮毂
• 灰色木镶嵌物
• 电动前排座椅
• 加热方向盘
• 盲点检测
• 黑色前格栅

Veloce（添加到 Sprint）

• 限滑差速器
• 黑色真皮运动座椅
• 电动腰部调节
• 特定的保险杠
• 19英寸轮毂
• 铝嵌件
• 亮黑色窗框

竞争（添加 Veloce）

• 红色刹车卡钳
• Harman Kardon 音响带 15 个扬声器
• 皮革仪表板
• 茶色的窗户
• Alfa SDC 悬架（自适应）
• 前排头枕上的阿尔法罗密欧和 Competizione 标志

价格阿尔法罗密欧朱利亚 2023

阿尔法罗密欧朱利亚画廊 2023