尝试雷诺 Kangoo,或者如果您正在寻找空间和实用性,如何忘记 SUV

测试雷诺 Kangoo Techno

虽然很多 家庭 押注SUV汽车作为家庭和宽敞的车辆,事实是还有另一种类型 更大、更实用, 在多数情况下, 经济。 我们指的是私人使用的货车,就像这辆 雷诺Kangoo 我们今天测试了。

是的,我们知道 从美学角度来看,它们并不是最具吸引力的汽车。 您无法将任何乘用车或 SUV 的设计与此类车辆的设计进行比较,但为了充分利用空间并获得尽可能多的多功能性, 必须牺牲设计部分 在很大程度上。 但很多时候都是值得的。

尽管是“面包车”,但它有自己的身份

雷诺Kangoo侧面测试

这就是为什么这些小型货车无论品牌如何,看起来都非常相似。 这 直接对手 这款雷诺 Kangoo 的乘客是 丰田 Proace City Verso, 大众开迪 o 奔驰T级 -与后者共享平台和机制-。

直到不久前,Stellantis 集团还有更多车型,但欧宝 Combo、标致 Rifter 和雪铁龙 Berlingo 的电动版本仅出售给乘客类别的个人。

在任何情况下, 雷诺知道如何展现自己的特色 那个大镀铬格栅和 菱形标志 尺寸宽敞,配有 LED 头灯和较低的保护装置,坚固耐用。

雷诺 Kangoo 后部轮廓测试

该测试装置携带 最高成绩,Techno,其中包括 17 英寸合金轮毂、滑动侧门、深色车窗、黑色镜子和纵向车顶杠。 与此同时,在后面我们看到驾驶员处于垂直位置,在这种情况下,双后门,这是一个价格为 266 欧元的选项。

坚固且执行良好的内饰

里面确实是这样的 它不夸耀奢华或高科技剂量,但这在 Kangoo 中没有多大意义。 这些材料坚固耐用,同时具有非常好的贴合度和外观,超出了我们的预期。

雷诺Kangoo仪表板测试

它有一个 仪表板 有两个简单的时钟用于转速计数器和速度,以及 TFT屏幕 介于两者之间的其他信息,例如消费、自主权和其他主要信息。

就其本身而言,在仪表板的中心,它提供了一个 8英寸触摸屏 在这种情况下,它配备了浏览器、Apple CarPlay 和 Android Auto(通过电缆),屏幕旁边有一个 USB 插座。 它不是很快或不流畅,但我想说已经足够了。 此外,在这种饰面中,Techno 还带有 双区气候控制和启动按钮.

另一个值得注意的点是 放置物品的空间很多且很大 除了中控台上常见的间隙外,还分布在整个前排座椅上,例如主手套箱、车门空间或车顶隔间。 该品牌表示,它们总共加起来 超过 40 升的存储空间.

宽敞的空间和可容纳所有物品的后备箱

您可以夸耀的部分是 宜居性。 不用说,前排座椅宽敞舒适,适合任何身材的成年人,驾驶位置不再像以前那样远离汽车。

测试雷诺Kangoo后排座椅

为了进入后排座椅,我们有 两个滑动侧门。 对于孩子们来说,打开和关闭它们并不容易,但事实是,它们为第二排留出了巨大的通道; 无论是用于人还是搬运物体时。

后排的三个座位非常宽敞,三个成年人可以完全舒适地使用。 也就是说, 五个成年人可以毫无问题地乘坐这辆雷诺 Kangoo 旅行。 座椅无法调节,但与前排座椅的膝盖距离很好,头高也更好。

测试雷诺 Kangoo 后备箱

另一方面,当我们打开后门时,我们发现 775升后备箱 直至托盘的高度,具有完全方形且可用的形状。 直到车顶的容量为 1.030 升,如果我们折叠后排座椅,容量将升至 2.800 升。 顺便说一句,后排座椅的装载长度为1,03米,如果我们放倒后装载长度为1,88米。

雷诺 Kangoo 提供三种功率级别

目前,雷诺 Kangoo 系列非常简单,提供两种功率级别的柴油发动机,并且仅提供汽油版本。

测试雷诺 Kangoo 柴油发动机

El 柴油机就是大家熟知的1.5 dCi 来自法国制造商。 该机制的访问变体正在开发 95 CV 260 Nm,如果您不打算经常携带大量负载行驶,或者如果您要穿过平坦的区域,这可能是一个有趣的版本。 然后有一个选项 115 CV 和270 Nm,这可能更值得,因为价格差异不到800欧元。

就其本身而言, 1.3 TCe出现在汽油中,一种涡轮增压四缸发动机,根据数据,产生 130 马力和 240 牛米。 它的成本实际上与动力较弱的柴油机版本相同。

雷诺 Kangoo dCi 95 HP 的表现如何

测试雷诺 Kangoo Techno 95 马力

在我们的例子中,我们测试了 雷诺 Kangoo 1.5 dCi 95 HP。 它是一款足够的发动机,可以在中等负载和不太长的行程中行驶,尽管在不平坦的道路上它表现得很好。 值得注意的是 当我们几乎空了的时候它就有了足够的反应,但由于有几个人和一个装满货物的行李箱,我们失去了更多的力量。 也就是说,它非常适合对性能和负载要求不高的使用。

正如我所说,另一种柴油机型号可输出 115 马力,价格仅高出 800 欧元。 如果用途非常广泛,并且在许多情况下负载很大,无论是乘客还是行李箱中的物体,您可能有兴趣采取行动以获得更多保证。 理论上,还有 20 匹马可以为我们提供 超车或加入快车道等操作.

雷诺Kangoo后部测试

说实话,一切操作起来都很愉快,无论是方向盘、变速箱,甚至是气候控制或灯光等控制装置。 从逻辑上讲,我们不具备与轿车或 SUV 相同的转向精度,悬架在支撑突然变化时的表现也不佳; 但 任何时候你都没有不安全感。 高速公路上的侧风也更加明显,只需观察外部形状就可以预料到这一点。

停权 已经表明他们的行为 有一些负载比完全空着时更好。 在后一种情况下,有时它会根据我的口味弹跳太多,从而降低舒适度,但当我与三个同伴一起驾驶时,这是感觉最平衡的时候。 而事实是,在一辆能装载这么多东西的汽车上,它很难完美地符合所有的可能性,必须找到一个平衡点。

消耗

测试雷诺 Kangoo 滑动门

至于消耗,从逻辑上讲,它也取决于我们是在散步还是在路上,我们的速度有多快,当然还有负载。 驾驶 在高速公路上 法定最多三人移动 约 5,8 和 6 升/100 公里,从我的角度来看,这是非常好的信息。

同时,在 我上升了一点, 约7升 进行正常驾驶; 如果我们在平坦的二级道路上行驶,则尤其会以 5 升/100 公里左右的速度脱颖而出。

雷诺Kangoo装备

测试雷诺 Kangoo 格栅

真实

  • 光感应
  • 后停车传感器
  • 调速器和限速器
  • 车道保持助理
  • 疲劳检测仪
  • 日间行车灯
  • 自动紧急制动
  • 仪表板带 4,2 英寸 TFT 屏幕
  • 手动气候控制
  • 电动和加热外后视镜
  • 前电动车窗
  • 带肘托的中控台
  • 天花板储物
  • 带高度调节功能的驾驶员座椅
  • 尾门
  • 滑动右侧门
  • 16英寸钣金轮毂
  • 车身颜色保险杠

TECHNO

  • 全LED头灯
  • 前部、后部和侧面停车传感器
  • 自动调光后视镜
  • 自动远光灯
  • 自动气候控制
  • 后排座椅的通风口
  • 前后电动车窗
  • 第二排飞机式桌子
  • 后置摄像头
  • 免提卡
  • 带腰部调节的驾驶员座椅
  • 乘客座椅高度调节
  • 加热前排座椅
  • 纵向车顶杆
  • 左侧滑动门
  • 17英寸合金轮毂

雷诺 Kangoo 价格

测试雷诺 Kangoo 行李箱门

电机 交换 价格
电机 交换 价格
1.5蓝色dCi 95 手动 6v 真实 ¥26.595万
1.3 130 TCE 手动 6v 真实 ¥26.654万
1.5蓝色dCi 95 手动 6v TECHNO ¥28.809万
1.3 130 TCE 手动 6v TECHNO ¥28.881万
1.5蓝色dCi 115 手动 6v TECHNO ¥29.583万

编辑意见

雷诺Kangoo
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  • 4星级
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  • 80%

  • 雷诺Kangoo
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  • 外观设计
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  • 室内设计
    编辑:70%
  • 前排座椅
    编辑:85%
  • 后排座椅
    编辑:95%
  • 树干
    编辑:90%
  • 机械学
    编辑:75%
  • 消耗
    编辑:80%
  • 福尔
    编辑:65%
  • 价格
    编辑:75%

优点

  • 内部和后备箱空间
  • 消费很紧
  • 实用性

  • 该发动机的负载偿付能力
  • 儿童用重型侧门
  • 低负载回弹悬架

雷诺坎古画廊


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