所有的轮子都一样吗？ 如果它们是黑色和圆形的，有什么区别？ 今天我们要做一个轮胎测试。 特别是这些新 米其林 Primacy 4+ 我们在几周前组装以彻底评估它们。
大家都知道 米其林 它是全球轮胎方面的参考品牌。 适用于乘用车、商用车、摩托车、重型车辆，甚至是世界上最大的工程卡车，车轮重量接近 5 吨。 当然，也适用于地球上最快的汽车。
但回到重要的事情上，我们将专注于我们今天正在研究的产品。 首先，为了让您了解情况， Primacy 系列是米其林的中流砥柱 夏季所有汽车轮胎上。 它们非常适合传统的乘用车和 SUV，既适用于城市内部和周边地区的日常使用，也适用于长途旅行。
新的 MICHELIN Primacy 4+ 怎么样
这个 Primacy 4+，已经 于2022年推出, 是一个明显的演变 至高无上 4. 除了外形上的“+”标记外，它的视觉设计与前代车型相比几乎没有变化。
是的，图纸几乎相同，但是， 主要的新颖之处在于其组成. 而且几乎所有的轮胎在外面看起来都一样，对吧？因为它们是黑色和圆形的，但内部是倒置技术的所在。 相信我，米其林在这方面有一些经验。
从逻辑上讲，它在干燥环境中完美运行，我们稍后会讨论，但我们可以强调此更新的其他好处，例如在潮湿环境中的安全性、 增加耐用性 并保证从第一公里到最后一公里的良好运行。
关于改善 湿握，由于获得了由具有不同刚度的两层叠加橡胶形成的胎面。 这会在轮胎磨损时产生一种自我再生，从而保证其在湿沥青路面上的出色效果。
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另一方面，对外壳进行了修改，以允许更均匀的胎面，以便在加速和制动以及弯道中， 接触面更均匀. 这不仅保证了更好的抓地力和安全性，而且 经常穿着 轮胎，因此具有更高的耐用性。
从逻辑上讲，它也有利于生态，因为我们在不影响其性能的情况下延长了产品的使用寿命。 我们将节省偶尔的一组轮子，帮助我们的经济并减少污染。 即， 从我们在车间组装到更换它们的那一刻起，我们利用它的时间更长，性能也很好. 另一个证明米其林关心可持续性的证据。
是现在， 让我们试试这个 Seat León. 我们为 4 英寸车轮安装了一些尺寸为 225/45 的 MICHELIN Primacy 17+。 它带有的标志是燃油经济性的字母C，潮湿抓地力的A和噪音为69分贝的B。 顺便说一句，这个轮胎是 可用于 100 多个参考文献 不同的轮辋 从 16 到 21 英寸. 我们开始吧，我会告诉你我的印象。
这就是 Primacy 4+ 在方向盘后的感觉
好吧，正如我所说，我已经测试这些新的 Primacy 4+ 几个星期了。 实际上， 我已经能够在各种情况下测试它们，因为我和他们一起去北方度假了，接了几天的雨，当然还有城市的短途旅行，高速公路上的中距离旅行，二级公路，当然还有奇怪的山口好韵律。
正是这个 Primacy 是一个 完美的夏季轮胎. 在高速公路上，它对我来说似乎并不嘈杂，而且它还显示出极高的精度并帮助汽车自行居中，提高驾驶舒适性，从而减少驾驶员疲劳。
当然，它是一种可以让您驾驶远高于西班牙速度限制的化合物。 但不仅如此，它还让您在驾驶方面变得轻松。 您可以在一条不会让人感到陌生的曲折道路上以愉快的步伐前进。 他们的所有反应都非常高贵、中立和可预测。
在那些曲折的路上 有雨从逻辑上讲，您不能以与干地相同的速度前进，但它们会给您很大的信心。 我已经进行了几次硬制动测试，无论是直行还是稍微转向和 答案一直很确定.
根据一些 由 TÜV SÜD 和 DEKRA 等专业顾问进行的外部测试, MICHELIN Primacy 4+ 比其主要竞争对手（来自知名品牌）更有效，在滑水、湿式紧急制动（新旧轮胎和旧轮胎的法定限制为 1,6 毫米）以及耐用性方面更有效。
总之
还有一点要补充。 总之 米其林 Primacy 4+ 它比以前的轮胎略有改进，可以继续作为夏季参考轮胎。
适合在汽车中的日常使用，适合道路，长途旅行时舒适，耐用且在潮湿环境中非常安全。 一体式汽车的理想轮胎 例如这款 Seat León、Nissan Qashqai 或 Ford Fiesta，千分之三只举三个例子。