有些东西是进化永远不应该达到的，在汽车行业更是如此. 虽然这个说法看起来很极端，但我问你下面的问题，让你明白。如果明天一个品牌申请了一个方轮的专利怎么办？ 您甚至无法想象它，因为这种“轮子”不会像圆形那样移动，因此无法向前移动。 现在我们 是时候说说特斯拉的轭式方向盘了……
如果你做一点记忆，你会记得 特斯拉于去年 2021 年更新了 Model S 和 Model X. 在收到的所有消息中，有一个 奇特又“危险”的轭式方向盘 恰好在两种型号中都有出售。 好吧，经过两年的销售，Yankee 品牌似乎已经听到了大部分客户或潜在客户通过无穷无尽的方式表达的祈祷。 你想象？
特斯拉于 2021 年在 Model S 和 Model X 上推出了轭式方向盘……
事实上， 特斯拉已经决定，轭式方向盘将与一生中的第一轮共存. 走这条路的原因很简单：方向盘轮辋设计的简化使其在某些情况下很危险。 特别是在低速机动或高速避让机动时，原因如下：减速。 所以为了避免不必要的危险，他们后退了。
但事实是 修改你的offer并不意味着一些问题就解决了. 那些冒险购买带有轭式方向盘的 Model S 或 Model X 的客户可以改装普通型方向盘。 然而，他们将不得不 修改转向系统增加 700 美元的额外费用 而且，问题并没有结束。 卫星控制装置仍然可以触觉，因为它们不再位于转向杆上。
一切， 特斯拉Model S和Model X的方向盘改装并不孤单. Yankee 品牌通过对两种型号的设计进行一系列修改来击中“关键”。 第一个更具争议性，目的是简化他的后部 更改车牌上翼面额的品牌标志. 第二，像当时一样增加了红色制动卡钳。
任何状况之下， Model S 和 Model X 仍然很酷 与炫耀未来主义设计方案的竞争对手相比，我们不知道它们将如何经受住时间的考验。 我们将不得不等待特斯拉完成为此设计的方向 最终植入轭轮. 尽管随着自动驾驶的发展，同样很快就没有必要了……我们拭目以待……
资源 - 特斯拉通过 Electrek
