El 菲亚特克莱斯勒汽车集团 刚刚介绍了 经济成果 今年第二季度。 正如预期的那样，这些数字是积极的，但如果没有 内存 y 吉普车. 美利坚合众国 对实现这一目标至关重要，因为该地区 欧洲与中东地区 （欧洲、中东和非洲）还没有完全抬起头来。 此外，还有像 玛莎拉蒂，它似乎在市场上找不到它的位置。
在全球范围内， FCA集团 已获得 1,53 亿欧元的营业利润（EBIT），营业利润率为 5,7%。 这些数字转化为 全球销售 de 1.157.000万，即减少 11%。 为了改进它们，所有品牌都维护了未来的路线图。 唯一改变的是 玛莎拉蒂，这改变了方向以对客户更具吸引力。
玛莎拉蒂需要改善其销售和经济表现
目前，报价 玛莎拉蒂 它由五个模型组成。 除了 黎凡特，这些产品的资历是主要因素，因此它们的销售额下降了 46% 也就不足为奇了。 这 ingresos 也受苦，因为随着减少 40 cient他们对你的情况没有帮助。 尽管如此，迈克·曼利还是决定修改 产品计划 三叉戟品牌，以加速其肮脏产品组合的新奇事物的到来。
根据提供给股东的文件， 玛莎拉蒂 从现在到现在将推出多达五款新车型 2023. 从简单开始，2020年最先改变的是 吉卜力，Quattroporte y 黎凡特. 之前的方案只考虑了换代，没有考虑改型。 这种修改在空气中留下了未知数，因为 吉卜力 似乎没有代际变化。 第二次缺席对应于已经确认的双门轿跑车 阿尔菲.
预计下半年生产 2020, 所以应该理解为新的 跑车 日期为 2020 年。在 2021 一辆新的 SUV 应该会低于当前的 黎凡特以及一个新的 跑车 和敞篷版 跑车 2020 年。期待 2022 保持新奇，因为新的会到来 格兰卡布里奥 和下一代 Quattroporte. 最后，在 2023 第二代将一路出道 黎凡特.
对于所有这些新奇事物，我们必须加上进化论 技术 这些模型中。 正如我们已经知道的那样，版本 杂种 y 动力 将传播，作为主角 Ghibli、Quattroporte、莱万特 y 阿尔菲. 我们将不得不看看他们能走多远，但如果 FCA集团 玛莎拉蒂知道如何为其提供所需的重点，因此可以成为不可忽视的优质制造商。
杰夫克拉斯德
资源 - 菲亚特克莱斯勒汽车
