玛莎拉蒂“从灰烬中重生”，GranTurismo 将创造新的信仰教条. 也许你对三位一体听起来很熟悉？ 一位说上帝是三个位格：父、子和圣灵，他们加在一起是唯一的一位。 我们不知道这是否属实，但 Stellantis 愿意让三叉戟品牌在其运动型轿跑车上创造一个独特且可识别的新系列。 是关于 玛莎拉蒂GranTurismo 这终于是官方的了。
我们有时会谈到新一代的 GranTurismo。. 最重要的，也许是意料之中的，是这家意大利公司正式宣布将推出电动版本。 嗯，之后 最近几周看到他并“需要看到他”，无论有无伪装，我们在这里首次亮相. 如果您喜欢它并且它偷走了您的心，请停下来，因为当您知道它的秘密时，您一定会想要订购它。 我也会这样做……
玛莎拉蒂 GranTurismo Folgore 结合了三台 300 kW 电动机（一个在前部，两个在后部），功率为 560 kW 和 1.350 Nm……
关于新款玛莎拉蒂 GranTurismo，首先要注意的是它的长度为 4,96 米，宽1,96，高1,35米。 战斗是 2,92 米，它的身体宣称 Cx 为 0,28。 从这里可以看出，它保留了前一个与MC20的部分基因相结合。 这见于 垂直光学 但它也因其长引擎盖、低高度和紧凑的机舱而脱颖而出。
但除了新款 GranTurismo 的产品线之外，最有趣的是它的皮下。 范围分为 三个版本：Modena、Trofeo 和 Folgore. 前两个是热的，靠在 块 3.0 V6 Nettuno 在摩德纳提供 490 马力和 600 牛米 标准杆并在奖杯中达到 550 马力和 650 牛米. 两者均由 ZF8 自动变速器和限滑差速器管理。
El 摩德纳从 0 加速到 100 公里/小时 3,9秒 最高时速为 302 公里/小时。 Trophy 在 0 秒内从 100 加速到 3,5 公里/小时，最高时速为 320 公里/小时。 基础版的重量为 1.795 公斤，具有双叉骨前悬架和多连杆后悬架。 为了阻止它，布雷博制动团队配备了 380 和 350 毫米的制动盘以及 6 和 4 活塞卡钳。
关于 合金轮毂 声音 20和21英寸 并且可以在四种设计中进行选择。 不仅如此，在 Folgore 版本中，它们还进行了优化以提高效率。 Fuoriserie 将使客户能够设计他们梦想中的 GranTurismo。 作为标准，车身有六种色调，制动卡钳有七种色调，以及其他纤维或钢琴黑配置。
GranTurismo Folgore 提供什么……？
玛莎拉蒂 GranTurismo Folgore 基于 800 伏电气架构 它由三台 300 kW (408 hp) 电机提供支持，一台在前部，两台在后部。 合力为 560 kW (761 hp)，扭矩为 1.350 Nm. 电池呈 T 形，位于底盘中央，容量为 92,5 kWh。 目前我们还不知道 WLTP 自主性，但它确实在 0 秒内从 100 加速到 2,7 公里/小时，最高时速达到 320 公里/小时。
这个版本，就像它的热姐妹一样，有全轮驱动. 防止在强劲起步时失去牵引力并改善其驾驶动态。 不过，还是有秘境要见光的。 室内设计是其中之一，尽管我们知道它将具有三个屏幕：一个用于数字驾驶舱，一个用于中央屏幕，一个用于气候控制。 它还将添加带有 Wi-Fi 或 Sonus Faber 音响系统的 Android 汽车信息娱乐系统。
新款 GranTurismo 何时上市……？
如果 Stellantis 的计划按计划进行， GranTurismo 将于 2023 年第二季度上市. 首先分发的版本将是 ICE Modena 和 Trofeo Thermals，然后是 Folgore。 目前还没有日期，尽管 GranCabrio 敞篷版将于 2024 年进行商业首次亮相。这款车身将拥有双门轿跑车的续航里程，也许，谁知道，它将成为电动车的发令枪。
走着瞧…
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