如果说日本品牌的企业文化中有什么突出之处,那就是 谦虚 这就是他们的特点。 知道如何识别自己以及竞争对手公司的好坏,是一种练习,并非所有公司都在 汽车行业 知道怎么做,导致营销中所谓的“竞争近视”。 在这种情况下,他们是韩国人 现代 和日本人 丰田 谁进行了这项工作。
执行它的原因是为了双方的共同利益,以及未来的零排放交通。 正如他们公开的那样,他们已经建立了一个 合作协议 用于相关技术的发展 氢电池. 促使他们加入的原因与他们在组织中发现的优势和劣势有关,因为现代多年来一直在开发这项技术,而丰田仍处于起步阶段。
作为对策, 丰田 一直是发展中当之无愧的领头羊 混合技术 现代汽车现在正开始使用 iOniq 进行这次冒险。 无论如何,两家公司都相信,由 氢电池 他们提出了一种与目前销售的电动产品一样可行的替代方案,因此他们需要促进其发展,以便公众可以使用。
该联盟将使用新加入的技术开始其旅程 现代耐克,因为它代表了这家韩国公司取得的最新技术进步。 从那里,他们将探索其他替代方案来改善 充电之间的自主权 以及 尺寸和重量减轻 的氢气罐。 然而,他们寻求创建一个新的发电厂,该发电厂可以在不飙升成本且性能合理的情况下适用于各种型号的细分市场。
我们将不得不看到这个新联盟采取的步骤,因为如果 现代和丰田 他们找到了钥匙 氢活力,这项技术可能会在不久的将来盛行。 无论如何,他们还有一个重大的障碍需要克服,那就是 水线网络不良 存在,以及这种燃料在其生产和储存阶段的某些状态下可能带来的危险。
来源——汽车新闻