关系。 前几天我们给大家介绍的氢燃料电池模型叫做现代Nexo。 几个小时前，这个亚洲品牌首次亮相 现代耐克 在消费电子展期间， CES 2018，这几天发生在拉斯维加斯。 现代继续投资于替代移动系统，但不仅是在配备电池的电动汽车上，还有著名的 氢燃料电池 VEGF.
但是正如我们几天前已经告诉您的那样，这不仅是使用氢作为燃料的新车型，而且现代 Nexo 还为品牌融入了全新的技术 这将使用户的生活更轻松，当然还有新的安全系统和自动驾驶功能。 但首先我们将使用驱动系统。
与带电池的电动模型相比，氢模型的主要和最大优势在于前者可以在其油箱中储存大量燃料，这使它们能够享受远距离的行驶。 在现代 Nexo 的案例中，这家韩国公司宣布 500 英里，这是 800公里的自主权 比之前的现代 ix374 燃料电池多 35 公里。 第二， 你的加油速度更快 与传统的电动模型相比，类似于带有热力发动机的汽车。
功率约为 163 CV，现代 Nexo 能够覆盖 0 至 100 公里/小时仅需 9,5 秒. 就其本身而言，汽车公司声明已执行 恶劣气候条件下的高要求测试，无论是非常高的温度还是非常低的温度，验证加热器和冷却器是否允许车辆适应所有类型的天气条件。
在最杰出的技术中，我们可以提到 投射可能留在盲点的图像的摄像系统 为车辆两侧的驾驶员进行变道时。 它还包含辅助工具，例如 车道保持 在 0 到 145 公里/小时之间的速度和自适应巡航控制与道路速度的调整。 最后，突出一个 远程智能停车助手，它允许汽车在没有司机进入的情况下停放和离开停车场。
可惜的是 它可能不会到达西班牙. 现代在其新闻发布会上表示，它将在 2018 年初进入某些市场，但没有透露具体是哪些市场。 在我国，此类车辆的基础设施和加油机会非常稀缺，因此如果现代 Nexo 将被该公司在西班牙的官方经销商看到，我们会感到惊讶。