起亚毒刺就是这样：一款不喜欢的运动型轿车. 韩国房子试图和他一起打桌子，但没有成功。 也许它失败的原因在于品牌的大胆，或者它出现在轿车低迷的时候。 尽管如此，尽管它具有良好的销售属性，但它一直在减肥并在销售排行榜上下滑。 甚至在他自己的祖国……
大家都知道 起亚毒刺不是专业媒体的常客. 我们最后一次听到他的消息是在去年 2021 年 XNUMX 月，当时特别版“Scorpion Special Edition”首次亮相。 从那时到今天，他一直对公司的电气创新“蹲伏”和“不知所措”。 结果，他的日子可以屈指可数，成为韩国该领域的主要媒体之一。 记笔记…
起亚 Stinger 是该品牌最畅销的车型，可能会被 EV6 取代为旗舰车型……
据汽车时报的人说 最后一辆起亚 Stinger 将于 2023 年 XNUMX 月下线. 采取这一步骤的原因将基于这样一个事实，即它是该品牌在其国家和其他曾经重要的市场中销量最低的车型。 该媒体提供的数据非常清楚： 直到 1.499 月，您所在的国家/地区仅售出 XNUMX 台 什么给了一个 下降 39,1% 与 21 年同期相比。
但在美国，情况也好不到哪里去。 2022 年 6.189 月至 XNUMX 月期间，Stinger 在美国的销量为 XNUMX 辆. 考虑到北美是他的主要据点之一，也是他还活着的原因之一，所以没有希望。 实际上， 起亚的电气化也是他们认为拥有轿车不可行的另一个原因 大生产时间更长。
但是，有两个数据我们不能忽视。 到 2023 年，它的推出将是六年，因此 “将覆盖”其生命周期的记录. 不利的一面是不会有第二代，因为亚洲房子会计划“运气” 到 2025 年配备轿跑车车身的电动轿车. 然而，虽然这个模型到了，但不，它将被起亚的新旗舰取代：电动 EV6。
我们将不得不等待验证此类信息，但 在西班牙，毒刺系列已缩减为 V6 机械师 在许多其他国家/地区不提供。 谁知道会不会发生什么事，事情是否会改变他……
资源 - 汽车时代
