正如聪明的西班牙谚语所说，而且很有道理， “把所有的鸡蛋放在同一个篮子里是不好的”. 这个格言，他们似乎不知道 通用汽车 y 涉，他们最近决定改变他们的命运。 为此，他们停止在美国销售所有乘用车。 因此，他们可以将他们的力量和经济资源集中在 创建和销售各种 SUV 和所有地形。
因此， 通用汽车 从其目录中删除了神话模型，例如 雪佛兰科鲁兹、雪佛兰 Impala、雪佛兰 Volt、别克君越、凯迪拉克 CT6 和凯迪拉克 XTS。 涉，就其本身而言，对 狂欢, 重点和 蒙迪欧. 然而，他们只用了几个月的时间就意识到出了问题。 是的，这与它的销售有关，这并不像预期的那样，首先是因为 客户流失到其他公司.
通用汽车和福特无法留住很多客户
我们不是这么说的（虽然我们前段时间已经宣布过），但是 埃德蒙兹 他亲眼目睹了。 为了它， 准备了一项研究 他在其中收集了掀背车和轿车的客户和买家的意见。 在其中，他发现福特和通用汽车（主要是雪佛兰）的许多客户 他们正在选择其他品牌 从他们当前的模型中接管。
根据研究， 42% 的 Focus 和 Cruze 客户，留在同一细分市场，转到另一个品牌。 因此，今年到目前为止，31% 的福特福克斯客户选择了竞争对手的品牌来更换他们的汽车。 在雪佛兰方面，23% 的科鲁兹车主在更新车辆时采用了相同的方法。
El 主要问题 这种情况的基础是合乎逻辑的。 福特和通用汽车都认为客户会支付 关于从汽车到 SUV 的价格. 不过差别还是蛮大的，以小EcoSport的接入版20万多美元为例。 为此，我们必须补充一点，几乎所有竞争对手都保持其报价不变，从而扩大了可能性。
一切， 受益最多的品牌是日本品牌. 因此，丰田和本田分别拥有卡罗拉和思域，是销量最多的车型。 另一方面，那些决定切换到 SUV细分市场，决定收购吉普、现代或起亚等公司的车型。 因此，他们将不得不在两组中进行帐户，因为事情可能会变得非常复杂。 你不认为？
来源 – 埃德蒙兹 – 关闭的汽车线路报告埃德蒙兹-通用汽车-福特
