一代又一代，野马以其性能、设计和对经典神话的忠实度继续让我们无言以对。如果我们已经完全爱上了超过 450 马力的黑马版本，那么 新 福特野马 GTD 你在这些线上方看到的东西有望让我们的牙齿变得更长......
我们正在谈论 体育精神的最高境界 以前从未见过 肌肉车… 以前在目录中很少见到 涉.
该版本将成为新野马系列的巅峰之作，因其众多特定元素而在所有其他版本中脱颖而出，这些元素赋予了它更大的动态特性和 最大功率下的高性能.
福特野马GTD，野马之王
只要看看它就知道它不仅仅是任何版本： 碳成分无处不在、主动空气动力学系统、可在不同位置调节的后扰流板、锻造铝制车轮（可选择安装 20 英寸镁制车轮）、前翼子上的独特散热口以及由 设计并使其成为一切的一长串功能。超级跑车。
它还对底盘进行了自己的调整，否则就不可能如此。除了采用变硬度减震器外，后桥上还安装了减震系统。 悬架 推杆 （弹簧和减震器几乎水平放置），而其又连接到管状副车架上。当然，为了尽可能减轻重量，整个车身都是由碳纤维制成的。
为了粘在沥青上，它使用了一些 滚轮尺寸为 325/30 前部和 345/30 后部 具体来说，这是最好的：标配的米其林 Pilot Sport Cup 2。
V8 脉动：上帝保佑美国
现在，在电动时代，让它变得如此特别和令人垂涎的是带有增压功能的 8 升 V5,2 发动机，在这种情况下，它宣告了一个巨大的 815 hp 功率和 900 Nm 扭矩。所有动力均通过墨西哥 Tremec 制造的八速双离合自动变速箱传递至后轮。
如果你像我一样热情，你应该知道在路上看到他的人越来越少了……不过，是的，谁想要它就得付钱 约400.000欧元。好事有好报。
图片 |福特
