SUV的流行让很多厂商不得不重新思考自己的未来. 有很多例子，最臭名昭著的例子之一是福特。 它从该系列中淘汰了不太受欢迎的轿车和乘用车，专注于新的 SUV。 在她之后是通用汽车，虽然这个集团的玩法不同：它从一开始就选择了电气化。 结果：世界各地的道路都挤满了这些汽车。
因此 轿车、小型货车或跑车等细分市场受到如此大的影响. 然而，尽管存在风险，但仍有一些类别保持强劲。 我们指的是大西洋这一侧我们非常喜欢的肌肉车。 这 福特野马 它是参考，尽管近年来其销售额有所下降，但它将继续成为该品牌产品组合的一部分。 请注意，因为第七次迭代即将到来。
福特野马的第七代将保留 6 速手动变速箱……并应在 2023 年首次亮相……
在这几个月里，关于福特野马第七代的传言有很多。. 超出我们的预期，但品牌的沉默让网络上的八卦提高了声音。 其中，我们最喜欢的是那个说 将放弃热机变成电动. 然而，随着该公司发布的最新新闻稿，谣言和虚假声明已经结束。
如果我们看一下，我们可以读到 福特将在密歇根州的工厂投资 2 亿美元. 这场赌注的结果，除了雇用约 3.200 名员工外，还将是以下……
“在迪尔伯恩的 Rouge 电动汽车中心，将新型 F-150 Lightning 电动卡车的产量增加到每年 150.000 辆。 在韦恩的密歇根装配厂生产全新的 Ranger 皮卡，以及 Flat Rock 装配厂的全新 Mustang coupe«
因此，众所周知， 新一代福特野马甚至指定了工厂. 它与当前一代制造的相同，因此可以保留其大部分机械器官。 但还有一个小细节我们不能忽视。 新闻稿旁边有一个隐藏秘密的预告片。 “Generation”的“O”中隐藏着六速手动变速箱的图案……
在这种情况下，我们可以假设（这是一个假设） 野马阵容中的 EcoBoost 和 Coyote V8 发动机并没有消失. 无论如何，它似乎要到 2023 年才能首次亮相，然后作为 2024 年的车型开始销售。我们将继续非常关注福特的消息，特别是要知道它是否可以到达欧洲。 .. 耐心...
资源 - 涉
