我们必须满足 Lotus Type 132 的愿望很多. 所有看到光明的泄漏都没有徒劳地帮助我们控制情绪。 最重要的是，那些揭示了车身和内饰专利的产品。 我们确信赫瑟尔之家并没有被逗乐，但现在谁在乎，什么时候 他们已经发布了所有官方图片和技术数据. 简而言之，它是一头野兽……
是的，但在告诉你它的秘密之前，我们必须告诉你一些事情： 它被称为莲花 eletre. 因此，我们将 132 型抛在脑后，专注于公司首款 XNUMX% 电动 SUV 将使用的商业名称。 不仅如此，我们还在谈论一个 5,13米长的车辆，宽2,13米，高1,63米。 更不用说它的轴距了，它仍然保持在 3,01 米的慷慨……
Lotus Eletre 的设计非常有肌肉感和风险……
正如我们在他的专利中已经看到的那样， Lotus Eletra 的外观设计非常壮观. 的确，图纸没有最终版本的细节，但它们给了我们一些暗示。 男孩，当地人和陌生人是否喜欢它，尽管我们也必须承认它显示了 兰博基尼 Urus 圆点. 事实是，根据该品牌的说法，它的轮廓似乎是“由空气雕刻而成”，例如，它的短悬垂很明显。
Eletre 的前部非常出色 采用矩阵 LED 技术和主动式格栅的光学器件. 我们也不能忽视短引擎盖或散布在整个车身上的众多进气口。 根据 Lotus 的说法，目标是 提供整个细分市场和市场中最好的空气动力学性能之一. 毫不奇怪，后挡板上有一个车顶扰流板和一个主动扰流板，可以展开并在三个层次上改变其位置......
Eletre 的后部是另一个特色区域。 对一个 明显像轿跑车的车顶线 加入他们赋予光学器件的形状。 它们采用 LED 技术，非常薄，并且在中心连接。 事实上，它们从车身的一端到另一端，在末端我们找到了两个用于空气动力学的空气出口。 就其本身而言，大门相对简单，保险杠包括看起来像 双扩散器 黑色饰面
配备 4 或 5 个座位的技术和高度宜居的客舱......
如果在外观上 Lotus Eletre 给人留下深刻印象的话，它也毫不逊色。 最重要的是因为 从来没有一个 Hethel 公司模型有这么大的空间、质量和技术水平. 从一开始，仪表板就因其中央触摸屏或可配置数字仪表板的尺寸和功能而脱颖而出。 在这种情况下，它是极简主义的，隐藏在仪表板的上圆顶下，延伸到乘客侧。
填写行车信息 Eletre 拥有大型平视显示器. 不仅如此，设计团队还复制了一些带有触摸和终身控制的功能。 此外，为了在船上提供高品质，它还配备了 KEF Premium 音乐系统等元素。 另一方面，它可以订购四个座位作为标准，但任何想要的人都可以添加第五个座位以获得更多功能。
室内设计的对应物以技术为标志。 根据 Lotus 的说法，它具有该领域最先进的主动空气动力学套件。 他们还宣布它有 最后一刻主动驾驶辅助 由于包含一个 激光雷达传感器. 此外，随着“数字钥匙”的流行，它可以通过钥匙或车主可以下载的移动应用程序打开和启动。
600 hp，两个发动机，全轮驱动和超过 100 kWh 的电池
然而，即使知道 Eletre 对 Lotus 来说多么令人印象深刻和重要，我们感兴趣的是它的技术。 众所周知，它是 全球首款“超级SUV” 为此，您不能让任何人无动于衷。 Hethel 之家为其基地创建了一个名为 EPA（电气高级架构）的新平台，并在其上放置了 两台电动机 （每个轴上一个）具有联合最终功率 600 CV.
为了喂食，他求助于 能量容量超过 100 kWh 的锂离子电池. 但最好的不是这个，而是允许在不到 0 秒的时间内从 100 到 3 公里。 最高时速 260 公里. 至于充电，得益于其 800 伏技术，它的最大充电功率为 350 千瓦或 22 千瓦。 该操作仅需 20 分钟即可完成 400 公里的自主行驶。
虽然目前我们还不知道它的重量是多少，但 Lotus 已经为 Eletre 提供了对抗它的“武器”。 是关于 五种驾驶模式 称为：范围，旅游，运动，越野和个人。 总之，以一种或另一种方式修改了诸如转向辅助、悬架硬度或油门响应等方面。 它不是唯一的，因为它还包括 自适应空气悬架或主动稳定杆.
Eletre……什么时候上市？
这个问题的答案有四个部分。 第一个与订单有关： 现在可以在英文厂商官网预定. 第二个与将于 2023 年某个时候开始的交付有关。排在第三位的是国家，因为它们将首先从中国开始，然后是英国，然后是旧欧洲的其他地区。 最后， 目前还不知道它的价格是多少，所以你可以得到一个想法......
资源 - 路特斯
