自 Colin Chapman 于 1952 年创立了 Lotus。，它的所有模型都以运动性为特征。 没有一个人可以被归类为资产阶级，因为他们的 DNA 中不存在这个词。 然而，有 设置之间的差异 他们根据他们所针对的市场收到。 为此，“甜美”版Evora GT410 Sport诞生了， 莲花 Evora GT410.
这个模型的原因很简单： Phil Popham 要求在英国和欧洲上映. 因为？ 好吧，因为该公司的负责人测试了具有美国配置的更安静，更灵活的Evora。 但最棒的是，尽管更“柔软” 他没有失去他的运动风度. 因此，他决定为那些重视日常使用的客户提供这种配置。
Lotus Evora GT410 让 GT410 Sport 的风格更加甜美
在技术层面上， 莲花 Evora GT410 接收不影响机制的小更新。 悬架改变了阻尼器以产生更不僵硬的转弯。 多亏了她，他 克服颠簸 和伸缩缝将不那么干燥。 这 合金轮毂，前19英寸后20英寸，穿着米其林Pilot Sport 4S轮胎。 他们的背后是一些 红色刹车卡钳 由 AP Racing 签署。
有重大变化的地方在里面。 在这里，虽然肉眼看不到，但它们已经包含了 新型吸音材料. 有了它，它们将减少到达发动机和滚动室的噪音。 为了改善旅程，司机将享受一些 Spacto运动座椅. 但这还不是全部，因为 空调 和带有卫星导航的信息娱乐系统相结合，以提高舒适度。
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“小饰品”的武器库在 速度控制, 加热座椅或 后停车传感器 与视觉相机。 总体而言，新款 Lotus Evora GT410 更甜，但不失一盎司香料。 但除此之外，它比它的兄弟GT410 Sport便宜。 在英国，您的费率从 82.900英镑，所以它提供了一个 卓越的性价比. 我们将看看它是否到达西班牙。
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