当我们遇到现在 战略计划 该 FCA集团 我们看到了 法定货币 将专注于两个特定区域。 欧洲 南美洲对于这家意大利公司的发展和未来至关重要，因为它是它最成熟的地方。 这样一来，它在其他国家的行动就悬而未决，导致了它的撤离。 印度 他们刚刚宣布。
范围 法定货币 在今天的印度，它由两位非常资深的模特组成。 这 点 y 线 他们已经尽其所能忍受了这个家伙，但他们再也无法忍受了。 由于三个版本，Punto 得以维护： 阿巴斯，城市十字 y 冒险十字。 该 线同时，仅以单一版本销售，因此几乎没有可供选择的余地。
菲亚特为什么要离开印度？
由于 资历 提供的模型，销售 法定货币 在印度，近年来有所减少。 与 2016 年相比，2015 年的交付量减少了 23%，达到 59 cient en 2017 与上一年相比。 对于这些数字，我们必须加上预计 2018 年的下降，因为今年到目前为止，交付量下降了 76 cient. 然而，在 菲亚特Punto 他们已经交付 490单位 和 线 事情更糟，因为它满足于 95.
考虑到这种情况， FCA集团 已实用：停止销售 法定货币 以提高那些 吉普车. 自从这家美国公司在印度推出了新的 指南针，销售额成倍增长。 这样，由于 Compass 提供的经济表现，他们将弥补菲亚特的损失，并且仍然有一些剩余的钱。
一切， 法定货币 不是唯一一家决定放弃 印度 在过去的几个月里。 通用汽车 由于难以与市场之王 Maruti-Suzuki 抗衡，因此决定停止运营。 该国情况的另一个例子是 塔塔，因为在Nano惨败之后，它一直没能引起公众的注意。
资料来源——FCA 集团
