自从 Dieselgate 该 大众汽车集团 爆炸，汽车销售 柴油机 在欧洲还没有停止下跌。 旧大陆是这些车辆最喜欢的市场，当然，他们生产的盈利能力是积极的。 然而，限制和 大城市的污染他们将是完成他们的人。
El FCA集团, 是那些更加重视力学的人之一 柴油机. 证据就是他们负责共轨系统。 因此，它们存在的重要模型，例如 菲亚特熊猫 y 500 加入这样的机制。 然而，正是这些机制的销量下降迫使品牌将它们从其目录中删除。
MGI 菲亚特熊猫 和 500，在他们的报价中包含经过多次测试的块 1.3 多喷头 II 具有 75 和 95 马力。 然而，两者的市场份额都下降了，熊猫占其商业组合的 15%。 为此， FCA集团 会决定从熊猫系列中撤出这种机制，而将汽油块作为唯一的替代品。
此次撤军符合已故的塞尔吉奥·马尔乔内 (Sergio Marchionne) 安排的战略 法定货币. 按照他的计划， 2021 柴油发动机将不存在于其范围内，因为它们将被替代品取代 杂种 或电气。 这条道路是新的 菲亚特熊猫 y 500，因为它们是在考虑使用混合力学的情况下开发的。 事实上，新的 500 甚至会有电力驱动的版本。
你的未来会怎样？
区块的营销 1.3 多喷头 II 在 菲亚特熊猫 它会保留一段时间。 原因是有库存单位，所以他们的退出将是渐进的。 目前，该 FCA集团 这一决定尚未公开，但一些媒体认为这是理所当然的。 无论如何，A 段确实从来没有倾向于这些机制，而 FCA 集团有更好的选择。 目前在西班牙仍然可以购买，所以如果您有兴趣，是时候入手了。
来源——汽车新闻
