当已解散的菲亚特 SpA 提出 菲亚特 500 重生 他们从没想过会这样 销售成功。 在正式亮相后的几分钟内订单就堆积如山，令人大吃一惊。 但除了陷入昙花一现的时尚之外， 负责该模型的人知道如何利用它的所有好处. 这就是它走到今天的方式，凭借铁的商业健康使其成为欧洲 A 级细分市场的佼佼者。
众所周知， 菲亚特 500 的制造在公司位于蒂黑（波兰）的工厂中进行. 该技术中心还负责组装防火熊猫和战斗机蓝旗亚Ypsilon。 好吧，这些天他们正在庆祝，因为 老牌500迈出了新的工业里程碑. 我们指的是您可以想象的已经超过 2 万台的制造单位总数。
菲亚特 500 打破了蒂黑历史上的所有生产记录
回顾菲亚特 500 的生命历程，不得不提一件发生在 2018 年的事件。 FCA集团 宣布 制造单位总数达到2万台. 这三年，市场和汽车板块的波动很多，也很复杂。 此外，还必须补充一个事件：“理论上”是它的直接替代品，新的 500e 百分百电动诞生了。
好吧，“Cinquino”不仅没能战胜，反而保持了高速。 这样就达到了 2.5万. 有了这些数据，我们调查发现，它打破了蒂黑生产的同型号汽车总数的记录。 因此，它已经取代了第二代熊猫（2万和168万辆）和菲亚特126p（2万和166万辆）。
根据 Stellantis 发布的新闻稿， el 菲亚特 500 于 2020 年结束，成为欧洲微型城市领域的领导者. 其市场份额为 17,7%，是所有竞争对手中最大的。 此外，500 强等于上一年取得的成绩，同时增加了 3% 的参与度。 这些创纪录的结果表明该模型的持续流行和客户赞赏。
菲亚特2.5的500万辆不会去品牌博物馆. 根据 Stellantis 的说法，他被分配给一位拥有法国国籍的私人客户。 总而言之，我们必须承认都灵公司在市场上推出这款车型并与Mini等竞争对手抗衡的勇气。 此外，我们不能忘记整个 500 家族保持成功，证明是 已生产超过 500 万台的 500X.
恭喜！！！
资源 - 斯泰兰蒂斯
