当 2014 年 菲亚特克莱斯勒汽车集团 (FCA)，未来的 法定货币 开辟了新的市场。 其中之一就是美国，因为它自上世纪中叶离开以来，就再也没有回来过。 然而，虽然他们推出了有趣的模型，但他们的 销售 他们从未升起。 即便如此，它将继续存在于其中，因为 CEO 对于这个意大利裔美国人来说，他认为自己还有很多贡献。
法定货币作为 FCA 集团内的独立品牌，2019 年将呈现几项重要的新奇事物。 最重要的是第二代的到来 菲亚特500 “现代的”。 与当前的不同，这一次将带来新的论据，以继续成为其细分市场的领导者。 其中会有一个 电动版 而且，据传闻，甚至 车身 同 五扇门 和更大的尺寸。
尽管销量低，菲亚特仍将留在美国
经确认 迈克曼利, 塞吉奥·马尔乔内 (Ségio Marchionne) 的继任者， 法定货币 将留在美国。 为此，它将通过提供现代且具有竞争力的产品系列来实现，而不是诉诸降价政策。 为此，他们想推出新的 菲亚特500 在这个国家，因为就当前这一代人而言，它呈现出巨大的变化。
之后 菲亚特500 下一代有望到来 熊猫. 该型号不太可能到达美国，因为它比 500 低了一步。这两种产品的到货时间都定于年底 2019 或早 2020. 此外，还必须考虑到代际变化 点 它很接近，所有谣言都指向它是一个“成熟的”500。 无论如何，当他们到达装配线时，当前 蓝旗亚Ypsilon 将停止，尽管他们可能正在为新一代工作。
的进攻 法定货币 在美国将在未来几年内完成，因为第二代 500L 应该不会花很长时间才能到达。 在他之后，应该是更新的 500X 因为Type似乎没有离开欧洲市场的打算。 我们将不得不看到菲亚特和FCA集团在美国和整个美国的下一步行动。 目前， 道奇克莱斯勒 y 吉普车 他们负责覆盖这个市场，因此菲亚特可以高枕无忧。
资料来源——FCA 集团
