在欧洲很少有人知道讴歌. 这是正常的,也是可以理解的,因为到达旧大陆的少数单位是通过空投来完成的。 但是,我们正在与一家一流的优质制造商打交道, 把“三个玛丽”放在绳子上 在像美国这样艰难的市场中。 不仅如此,值得称赞的是,他拥有体育背景,这使他能够获得像 TLX 一样的创意和商业许可证。
你可能不记得 ura歌TLX 但他 我们已经和你谈过了. 更准确地说,当当前也是最后一代人看到了曙光时。 那是在 2020 年,此时本田的高端公司对他如此宠爱,以至于客户似乎对他很忠诚。 尽管如此,为了不让他们参加比赛,他还是决定扭转局面, 宣布一个非常特别的版本。 这是关于 讴歌 TLX Type S PMC 版 听上去像…?
讴歌 TLX Type S PMC 版是手工生产的,并通过了与 NSX 相同的质量控制……
也许不是突然,但这个姓氏是众所周知的。 具体是指 性能制造中心 讴歌负责制造 NSX。 这是这款 TLX 的特点之一,因为就像它的“哥哥”一样 它由品牌的工匠和工程师手工制作。. 不仅如此,TLX Type S PMC Edition 采用源自日本跑车的优质材料制成。
从一开始就引起了人们的注意 为你的身体选择的色调. 相比之下,还有很多其他可能的选择,如下:Curva Red(乌木内饰)、130R White(红色内饰)和 Long Beach Blue(兰花内饰)。 这些是从 NSX 继承而来的,为了更具运动感,它们具有 柏林黑色饰面 在屋顶、镜壳、鲨鱼鳍天线或侧台阶等区域。
但它们并不是其车身的唯一独家元素。 行李箱盖和扰流板是碳纤维 20 英寸 Y 型合金轮毂涂铜。 Acura TLX Type S PMC Edition 的内部也融入了独特的元素。 座椅采用带 Ultrasuede 嵌件的 Milano 皮革装饰,仪表板包括碳纤维装饰,还有一个 编号板.
动力总成不会发生变化。 此 TLX S 型 PMC 版将保留发动机缸体 3.0 V6,265 kW (360 hp) 功率和 480 Nm 扭矩. 对于它的管理,它依赖于一个 10 速自动变速器,为所有四个车轮提供动力。 我们可以说它的生产很少,尽管它会非常有限。 讴歌拒绝透露他们计划生产多少。.
资源 - 讴歌