对于那些不知道的人 Lancia Stratos HF 的历史,我们必须说它是这家意大利公司在 1970 年至 1980 年间制造的用于竞争(并获胜)的车辆 拉力世界锦标赛. 该模型的机械汽油为 2.5升 排量和V6配置位于中心位置。 这台电机,就是那个推动传奇的同一台电机 法拉利迪诺,达到各种功率水平,最初呈现 190 马力,后来在涡轮增压版本中增加到 280 和 480 马力。
那个传奇的 蓝旗亚Stratos公司,最初用于集会世界,在公开市场上到达(最终数字没有很大的一致) 500单位. 它的生产结束标志着它历史的开始,因为在这家意大利公司排除了这种可能性后,它永远不会恢复生机。 然而,在 2010 年,让神秘的蓝旗亚 Stratos 起死回生的想法再次出现,因为一个单位是使用 法拉利 F430 法拉利车队.
在这种情况下,当决定增加产量时,问题就出现了 40单位,因为负责该项目的人发现自己与 法拉利反对,它拒绝提供其 F430 的必要单元,最终取消了该项目。 然而,现在蓝旗亚斯特拉托斯从手中回归 都灵汽车制造 (MAT) y 新 Stratos Gbr 他们已经确认他们已经准备好在即将到来的日内瓦车展上公开展示的原型。
这一次,他们没有选择生产 40 台,而是决定只生产 25 台。问题的关键在于 技术基础 他们将用于其制造以及 商业名称 他们将放入他们的格栅。 目前,MAT 和 New Stratos 都宣布 他们将不再拥有法拉利基地,因此不知道它将在哪个平台上制造。 此外,他们已经确认该模型将具有三个不同的版本,一个带有 GT车身,其他 “苹果浏览器” 和 体育 适合日常使用。
在名称的情况下, 名称“蓝旗亚” 原则上不能使用,因为我们不知道菲亚特克莱斯勒汽车 (FCA) 集团是否会放弃使用他们目前运营的品牌名称。 无论如何,只要蓝旗亚没有注册并生效,这种新模式就可以 可以合并名称 Stratos,因此,如果它具有与原版相似的设计并包含此名称,则它们可以忠实于 1970 年的概念。
目前没有关于这个模型的更多信息。 根据几位官员的说法,新的 Stratos 将有一个 汽油发动机 那将超过 550 CV 权力和暂停方案,将允许在任何情况下的第一级动态行为。 无论如何,我们将不得不等待 日内瓦车展 打开它的大门,因为如果这个信息是真实的,事情看起来就更美好了。
资源 - 都灵汽车制造 (MAT) – 新 Stratos Gbr