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较小的细分市场面临“死亡”风险. 汽车行业的电气化及其“后果”将使小型汽车变得不可行。 原因有两个，而且很容易理解。 一方面，我们的开发成本很高，这将导致销售价格不是很实惠。 另一方面，至少在短期和中期，存在着非常公平的自主权这一事实。
即使这样 现代和起亚致力于为无法进入更高细分市场的客户服务. 因此，几天前正式宣布他们的系列将继续拥有 A、B 和 C 细分市场的模型，尽管目前他们正在研究如何实施这一战略。 因此我们可以假设 起亚力拓在欧洲仍有更多“新闻广播” 这些渲染图给出了可能发生的事情的一些提示......
起亚 Rio 两厢车和轿车有一个有保障的未来，但在欧洲却没有……它可能会变异以求生存……
如果你做一点记忆，你会记得几天前我们告诉过你 起亚力拓的生命周期在英国和欧洲变得黑暗. 之所以“失宠”，是因为销量下滑，被兄弟SUV Stonic大大超越。 嗯，这种情况在世界所有地区都不一样，因为 这条河在南方共同市场等地区享有良好的商业健康。
因此，当我们都认为起亚里约即将消亡时，该品牌带着测试车型出现了。 间谍摄影师已经主动拍摄了一系列 证明事实并非如此的图像. 多亏了可用的材料，Kolesa 团队制作了这对渲染图，展示了韩国城市的下一个四门版本会是什么样子。 看到之后，也不知道最后会不会变成那样，很喜欢。。。
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从一开始，它看起来像是当前 Rio 的直接演变。 前部随着更薄的光学器件而发生显着变化 两侧是一个更有吸引力的烤架。 该品牌的标志位于引擎盖的下部区域，让位于新铸造的保险杠 更大的进气口. 侧视图更具动感，因为虽然它是轿车版本，但它展示了非常明显的车顶下垂，使其更接近轿跑车型车型。
关于后部，光学器件通过一条细 LED 灯带连接在中央. 不过，我们不知道这个版本最终是否会重见天日。 让我们生气的是，欧洲似乎并没有来。 不时…
资源 - 科莱萨
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