起亚，谁见过你，谁见过你. 这句话适合近年来变化最大的品牌之一。 这家韩国制造商取得了 摆脱低成本的 sanbenito 被认为是最具技术性的之一。 这种转变并非偶然，因为如果没有现代汽车的帮助，我永远不会成功。 现在， 起亚 EV6 的首次亮相证实了它的意图...
几天前，我们能够向您展示 起亚 EV6 的第一张官方图片. 这款跨界车是新 E-GMP 平台上推出的第一款电动车型。 它与现代的 IONIQ 5 结对，旨在彻底改变市场。 如此之多以至于现在我们知道他们的 技术公司 我们相信会如此。 小心，因为他已经超越了右边的德国保费而且没有眨眼。 现在你会读...
起亚 EV6 宣布自主行驶 510 公里或充电 350 千瓦时
正如我们已经提到的 起亚EV6基于E-GMP平台. 多亏了它，它的动力总成可以由一个或两个电动机组成。 在“基本”版本中有一个，它在后面的火车上，使它成为 推进模型. “最完整的选择”将提供 全轮驱动 由于第二个电动机位于前轴上。
该 电池 声音 58 千瓦时或 77,4 千瓦时 并且可以与这两个选项中的任何一个结合使用。 在功率水平方面，配备 6 kWh 电池和电机的 EV58 可提供 170 CV. 两个电机的组合将性能提高到 235 CV 和 605 Nm 的扭矩。 就其本身而言，配备 6 kWh 电池和电机的 EV77,4 提供 229 CV. 该系列由带有两个电机的版本完成，并且 325 CV.
但是这里的东西并没有留下，因为起亚 EV6 稍后会收到 GT版. 该组合采用最大的电池和两个电机，可开发 585马力和740牛米的扭矩. 这些数字将转化为配得上超级跑车的性能。 它将在0秒内从100加速到3,5公里/小时，最高时速将达到260公里/小时。
至于 自治 EV6 提供 根据 WLTP 循环 510 公里. 对于充电，800 伏系统允许高达 350 千瓦的速度。 这意味着它可以在大约 10 分钟内从 80% 充电到 20%。 因此，要恢复 100 公里的自主性，在一个超快充电站上大约需要 4,5 分钟。 也有 “Vehicle to Load”技术.
EV6 以新功能提升主动安全性……
La 车载技术和安全 在起亚 EV6 中，它也将是一个参考。 驾驶员将能够享受带有 12 英寸中央触摸屏的更新信息娱乐系统。 数字仪表盘尺寸相同，可以通过多种方式进行定制。 此外，该信息由一个新的补充 平视显示器 将增强现实投影在挡风玻璃上。
恩CUANTO一个 设备和安全选项，EV6 将享受最先进的主动驾驶辅助系统。 在新奇事物中，我们可以提到诸如 安全出口协助 （是）， 公路驾驶辅助2 (HDA 2) 或 远程智能泊车辅助 （RSPA）。 所有这些都添加到其他已知的内容中，例如自适应巡航控制、主动车道维护或紧急制动。
通过 何成松的声明，起亚汽车董事长兼首席执行官……
“EV6是新起亚的化身. 它的诞生是为了通过大胆的设计、先进的工程、创新的技术和令人兴奋的电气性能来激发每一次旅程”[…]“EV6 也代表了 起亚对可持续出行的长期承诺，不仅加速向清洁运输的转型，而且加速向产品、材料和制造的转型»
如果一切按计划进行， 起亚EV6将在韩国生产，面向全球。 它将于 2021 年下半年在全球特定市场开始销售。为了衡量其影响，在线预订于 30 月 21 日开始，它已经在其本国登记了超过 XNUMX 次预订。 将不得不等待一段时间 知道欧洲的范围将如何组成，但一切都表明它会成功。 你不觉得吗？
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