如果我们谈论 达契亚，我们只能说是 雷诺-日产-三菱联盟的低成本签名 为欧洲。 然而，随着岁月的流逝，其作为低成本产品制造商的形象正在转变为多面手。 事实上，雷诺本身在 90 年代就有这样的形象，但其车型的技术飞跃和质量如此之高，以至于这家罗马尼亚公司仍有一段路要走。 改善并离开市场底部.
考虑到他们的产品会随着时间的推移而改进，因此认为他们想要全面参与竞争并不奇怪。 使您的范围通电. 这种方法，在 达契亚，这很有意义，因为雷诺是其母公司，并且拥有在该领域所珍视的高度专业知识，因此这项工作几乎是小菜一碟。 此外，他们还有一个有利的因素，那就是开始他们的电动之旅，他们可以开始 使用 Fluence 和 Zoe 将丢弃的技术 当前。
根据 Hakim Boutehra 的声明，全球销售主管 达契亚 罗马尼亚公司的未来之路 考虑其范围的电气化. 这一事实不会在一两年内实现，而是在合理的几年内（目前尚未确定），尽管维持 品牌低价产品理念. 无论如何，它领先或落后只有一个问题，那就是降低这些车型上街所需的技术。
尽管如此，随着 Boutehra 的声明，谣言猛增，因为有人猜测他可能 以约 15 欧元的价格将全电动达契亚推向市场. 无论如何，如果发生这样的事情，达契亚将在汽车领域树立一个新的里程碑，因为如果它能够将质量合理的电动汽车与合理的价格结合起来，它将终结厂商已经想强加了。
真相或谎言，时间会证明一切，但什么 达契亚跺脚 没有人可以怀疑这一点，他的对手现在害怕他。
来源——达契亚
