西班牙谚语非常冗长和严谨，涉及与声明或誓言相关的主题，例如， “难道话都随风飘了” o “我说我说的地方，我说迭戈”. 无论如何，汽车品牌的负责人不止一次不得不忍气吞声，因为报纸图书馆就在他们身后，像吸血鬼一样潜伏，提醒他们，在他们生命中的某个时刻，他们曾宣誓或发誓，什么时候他们说相反。
在这种情况下，我们有 塞尔吉奥·马尔基翁内 FCA集团的负责人，以及 法拉利，当他说这家意大利体育公司永远不会在其范围内拥有 SUV 时。 好吧，这辆车似乎正在路上，它将有助于将公司的盈利能力乘以几个数字。 一个 保时捷 类似的事情也发生在他身上，发生的事情是他的粉丝已经原谅了他近年来犯下的每一个错误。
尽管如此，如果吞下你的话是为了拯救你的品牌，那么欢迎。 迈凯伦的故事与法拉利之后的故事类似 时至今日，因为据英国屋的几位经理所说，他们在市场上推出的每一款车型都秉承了他们的历史和理念。 在这种情况下， 您看不到 SUV 或所有道路，因为他们在方法和体育精神上截然相反。
迈凯伦设计总监丹·帕里-威廉姆斯表示，在品牌中“一切都有原因”，因此它的汽车永远不会是这种类型的，因为 SUV并不是特别运动 与高性能跑车相比，还有更多。 就目前而言，这些声明是坚定的，因为最接近即将上市的家用汽车 迈凯轮 将来自之手 BP23 并将采用 1 加 2 座位配置。
我们将不得不看看在数字迫使公司低头并采取行动之前需要多长时间 推出SUV，或者相反，与法拉利、宾利、莲花、劳斯莱斯或阿斯顿马丁（以及其他）不同，它们是 证明规则的例外.
来源——迈凯轮