如果您正在考虑购买任何类型的电动汽车，在这样做之前您应该先了解一下 这些汽车是如何工作的. 在电动汽车成为趋势的中间阶段，至少需要了解它们在何处以及如何充电，以及 连接器 他们有很大的作用。
如果你连这些基本信息都不知道，你就应该认真思考一下，选择电动汽车是否是最好的选择。 在这里面，有一些像 充电连接器，但重要的是我们知道它们并不完全相同。 但是它们有什么不同呢？
我们电动车的连接器不是独一无二的
与用于加油的通用喷嘴不同，电动汽车的连接器并不是独一无二的。 不同的汽车协会已经推出了各种提案。
目前，雷诺 ZOE 和日产 LEAF 使用的 Menneke 连接器被定位为欧洲市场的主要选择，因为这两种车型代表着巨大的销量。
因此，目前的事实是，我们可以找到适用于电动汽车和电动摩托车的不同连接器。 所以， 目前还没有标准类型，所以每个制造商都在选择他们的。 然而，随着时间的推移，连接器和充电点越来越标准化。 这时候我们可以根据他们的货物类别来区分四大类型。
车站的连接器必须适配汽车的连接器类型
因此，如果我们想在家里、公司或公共车站给电动汽车充电，有一个必不可少的方面：这种类型的充电站连接器 它必须适应汽车的连接器类型.
更准确地说，连接充电站和车辆的电缆两端必须有正确的插头。 有四种类型的插头，两种适用于交流电 (AC)，最高可充电 43 kW，两种适用于直流电 (DC)，最高可快速充电 350 kW。
- 类型 1 是单相插头，是标准插头，是电动汽车的第一个连接器。 美国和亚洲. 它允许汽车以高达 7,4 kW 的速度充电，具体取决于汽车的充电功率和供电网络的容量。
- 2 型插头是三相插头，因为它们使用三个导体来传递电流。 所以他们自然可以 更快地给汽车充电. 在家里，最高充电速度为22千瓦，而公共充电站的充电功率最高可达43千瓦，这取决于我们汽车的充电功率。
- 查德莫。 这种快速充电系统是在日本开发的，可以实现非常高的充电容量和双向充电。 目前，亚洲汽车制造商在提供与 CHAdeMO 插头兼容的电动汽车方面处于市场领先地位。 允许充电高达 100 kW。
- CCS。 CCS 插头是 2 型插头的改进版本，带有两个额外的电源触点，用于快速充电。 它兼容交流和直流充电。 它允许以高达 350 kW 的速度充电。
在欧洲， 2 型交流充电器是标准配置 大多数充电站都有 2 型插座。但要注意，有些充电站使用固定电缆。 在总是为同一辆车充电的地方，例如在家里或在固定的员工停车位，连接到充电站的固定电缆是有意义的。 因此，这是最常用和最舒适的连接器之一，因为我们不必经常在车内携带电缆。
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