自推出以来 道奇·达特 这是一辆在销售方面没有成功起飞的车辆。 该车型是克莱斯勒和菲亚特的第一款全球产品，基于阿尔法罗密欧Giulietta平台。 10.000 月，Dart 在美国仅售出 XNUMX 辆，比该细分市场的领导者丰田卡罗拉少五倍。 与去年前两个月相比， 销售额下降了令人担忧的 33%.
面对这种导致库存积压的情况，克莱斯勒采取了多项措施。 首先是提供 最大的折扣 在库存较旧的单位。 采取的第二项措施通过 减少产量 该模型在伊利诺伊州贝尔维迪尔的工厂中使用了一周，将 325 名工人暂时送回家。
对于北美专家来说，问题是显而易见的。 在美国，这种车还是“小”的，还有道奇达特 没有强大的电机. 提供三个四缸汽油机械。 2.0 自然吸气 160CV 和两个版本的 1.4 MultiAir Turbo 发动机，160 和 2.4 自然吸气以及 MultiAir 技术，可提供 184CV。 或许 3.6 V6 Pentastar 发动机可以很好地推动这款有趣轿车的销售。
随着道奇复仇者的彻底消失，道奇 Dart 应该会看到一个新的发展机会，尽管新的克莱斯勒 200 可能会让 Dart 变得困难，这是一种类似的概念车，但具有更强大的引擎。
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资料来源——CarScoops