铃木吉姆尼是其细分市场和市场上最具传奇色彩的全地形车之一. 它的历史可以追溯到 SUV 成为时尚之前很久，所有品牌都希望拥有一两款具有某种“乡村”灵魂的车型。 事实上，时尚已经发展到如此地步 许多车手已经完成了一个甚至没有踏上赛场. 所以它发生了，上一代是成功的。
证据是，在看到曙光后不久，这家日本公司不得不宣布等待名单超过了一年。 但最糟糕的是 排放法规的变化及其退出市场. 这让每个人都疯狂地想要一台，导致二手设备价格飙升。 直到 公司通过发布“商业”版本解决了这个问题 还有那个 五门版.
铃木吉姆尼 5 门也将首次亮相混合动力系统……
如你所知， Suzuki Jimny 的商业版现已在西班牙上市. 它被称为 Pro，它的销售论点与前一个相同，尽管它失去了后排座椅。 这有利于更高的负载能力，但 防止容纳两个额外的乘客. 于是为了解决日系房子“吃亏”的小不便，研发了长轴距五出的版本……
它的创建花费的时间比他们最初计划的要多，但 COVID-19、芯片危机和乌克兰战争为该项目奠定了基础。 然而，它似乎已经进入了最后阶段，Motor1 的人通过 CarPix 摄影师告诉了这一点。 看过的单位 新铃木吉尼5门，虽然他们装满了伪装， 保持熟悉的设计.
除了三个小细节。 第一个，符合逻辑和正常的，是它有一个 更宽的轴距. 这是为了增加可居住性并提供更多的货物区域。 根据这些摄影师的说法 额外增加 30 厘米. 其次，因为它有后门，成为一个成熟的5门。 最后还有另一个“额外”的细节，尽管在这种情况下它不会影响它的美感。
显然，这些间谍摄影师本可以捕捉到， 5 门 Jimny 将由混合动力传动系统提供动力. 虽然我们无法用耳朵听到它，但我们必须同意它。 这是因为这家日本公司很久以前就宣布将电动化其续航里程并扩展其最具传奇色彩的全地形车。 但是，如果您的计划进展顺利 我们会在 2022 年结束之前知道的...
资源 - Motor1
