铃木在大车型缺席的情况下离开中国市场

测试铃木雨燕运动前

不需要做很多数字就知道 中国 这是最大的市场 汽车行业 世界。 在这个国家发生的销售量远远超过了历史上世界上第一个市场: 美国. 然而,有一家公司,先要放弃一个,现在又要放弃另一个,这既不多也不少于 铃木.

如果我们记得,在 2012 年 铃木 (摩托车部门除外)决定离开美国,因为它的业务多年来一直在下降。 起初这似乎是一个冒险的举动,因为离开如此重要的市场可能 减少全球销售. 然而,情况恰恰相反,因为这家日本公司的销售额从那时起就没有停止增长,首先是受到市场的支持 印度教.

铃木维塔拉2018

看到进化后 小型车销售 在中国,他们决定走与 2012 年美国相同的道路。2003 年,他们占中国市场的 35%,但现在,15 年后,他们只达到了一个谨慎的水平 6,7 cient。 考虑到 铃木 它不生产大型车辆(最大的是新的 Vitara),将业务留在那里是无利可图的。

的情况 铃木 在中国发生这种情况有三个原因,其中之一是历史原因。 第一个是 economía 已经改进,使以前看重小型车辆(铃木地形)的客户现在看到更大的车辆。 二、 SUV发烧 它已经侵入了每个人的大脑,取代了铃木的产品。 最后,历史原因是中国消费者喜欢 大型车辆 (或非常适合居住),因此,它的销售集中在这类细分市场。

如果我们考虑到自成立以来 铃木 一直专注于小型车的研发、生产和销售,该品牌在中国的未来是复杂的。 无论如何,该品牌在亚洲国家的存在将仍然是潜在的,这要归功于直到现在,它的合作伙伴, 重庆长安汽车 将继续根据许可生产其部分型号。 我们希望这个决定不会影响您的未来。

来源——汽车新闻


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