铃木是世界上最小的汽车制造商之一。. 但不要被它的规模所迷惑，因为它的工程能力是汽车行业中最先进的之一。 事实上，在与印度以及亚洲和大洋洲大部分地区一样艰难和竞争的市场中，它是最强大的市场之一。 不仅如此，因为在用于船舶和舷外机的摩托车和发动机业务中，它与本田一起成为全球最伟大的品牌之一......
一切， 铃木对减少二氧化碳排放带来的问题并不陌生. 为此，负责人花了数年时间致力于向全面电气化的过渡。 为此，他们与丰田等独家合作伙伴签署了合作协议。 而且，还有 靠自己的技术工作 我们有证据 eXV 概念 我们几天前向您介绍的。 而这个模型只是第一个预览。 眼睛…
铃木希望到 5 年将 2030 款电动车型带到欧洲，其中包括新款吉姆尼……
是的，因为这几天他们提出了 2030 年的战略计划。如果你看看他们发布的文件，你就能明白他们的目标是什么： 使您的系列充满电. 此外，他们将按照迄今为止对他们非常有效的计划来做到这一点：按市场细分他们的模型。 因此 该计划侧重于三个非常明确的地理区域：欧洲、印度及其本土市场日本.
En 欧洲 铃木的新产品线一目了然： 到5年将推出2030款新电动车型. 而最有趣的还不在于此，而是照片中出现了我们都认为是“电池驱动”的吉姆尼。 目前还不知道它在旧大陆的第一款电动车型是什么，但众所周知它将在 2024 年上市销售。简而言之：到 2030 年，他们预计 80% 的销售额将是电动的，20% 将是电动的模型混合动力车。
在日本，铃木的计划更为雄心勃勃：到 6 年将有 2030 辆电动车. 如果我们看一下它计划推出的模型的轮廓，我们会发现有比运往欧洲的模型更小的模型。 不仅如此，似乎 电动吉姆尼不会是这些新奇事物之一. 当然，会有几辆轻型轿车以及各种类型的 SUV。 目标：到 2030 年，电动汽车占总销量的 20%，混合动力汽车占 80%。
最后是 印度，铃木汽车销售的第三大市场。 2030年的规划与日本相同： 到 6 年将有 2030 种电动车型. 总体而言，除了销售组合外，产品线与之前的领域相似。 是的，因为他们预计总销售额的 60% 来自 ICE 热力发动机（CNG、沼气、乙醇、汽油或柴油......）。 25% 用于混合动力车，最后 15% 用于电动车。
一切， 尽管欧洲的新奇事物少了一件，但其影响预计会更大. 所以你必须非常小心......
资源 - 全球铃木 – 铃木 – 铃木 2030 财年增长战略简介
