来自汽车行业的消息人士宣布 新技术的到来 这将更换电池 锂离子 已经在某些型号中使用。 这项新技术承诺 提高自主性和可靠性方面的性能.
目前,还没有他到达的确切日期。 甚至不知道它们的成本是多少,也不知道它们可以安装在什么车型上。 然而,据了解 正在设计什么类型的技术 他们可以获得什么回报; 这对目前在职的人提出了质疑。
混合模型最初使用的电池组成基于 铅酸 (Pb) 和镍镉 (NiCd). 最新一代的电动机采用复合电池, 锂离子,显着改善了以前的. 以至于几乎没有制造商敢于使用另一种技术。
然而,这一切似乎正在改变,而且很快。 我们最近通知你,重生 Fisker 希望在其下一个型号 eMotion 中安装电池 石墨烯聚合物 (感谢她与能源公司达成的协议)。 这种由纯碳原子组成的超导电力材料能够在电动汽车中发展出超过 800公里.
的优点 石墨烯 它们是多重的并且非常相关。 这 充电时间可短至 5 分钟, 而 占用空间减少 20% 到 30% 之间。 它的物理特性令人惊讶:透明、高导热性和导电性。 它也很轻,也 能够自行发电 被构成光的粒子所到达。
关于耐用性, 它的使用寿命高出 4 倍 到锂离子电池,好像这还不够, 负载可以是感性的.
虽然我们已经有预感,但电池的美好未来再次被印证。 这一次,石墨烯将成为主角。 收到的化合物 2010年诺贝尔物理学奖,预示着他未来几年在汽车行业的美好未来。
资料来源-ABC
去年我从同一家公司阅读了同一篇文章,什么都没有,我希望这不是一个最终一无所获的项目。
不是那个
这件事已经讨论了很长时间,这是一个骗局。
那个消息很老了,而且很假。 一年多以前它是烟雾,现在仍然是。 Marcos López 在写文章之前应该做一些研究。
我觉得你想起一个旧消息很尴尬。 我理解他们在 2015 年偷偷摸摸,但在 2017 年这是可耻的。 Graphenan 长期以来一直被认为是一个骗局。
哈哈哈哈去滑行
是否由石墨烯决定,也降低成本,可达千公里