雷诺集团对其结构进行了划分以简化其动作. 权重最大的公司将是专注于开发其未来电动汽车的公司。 并在其中 Alpine 将发挥主导作用，原因很简单：它将成为其优质旗帜. 今天已经是这样了，但 A110 的销量并不好，而且它的竞争对手足以打响指。 因此，它更新了 EV 系列。
最受关注的车型之一是正在开发中的 Alpine Crossover EV。. 尽管许多纯粹主义者断言这是异端，但保时捷卡宴也是如此。 好吧，工程师们还在努力，但是 与 R5 一样，一些技术数据已经泄露。 该 谣言的踪迹 它非常广泛，但有一些是有根据的，您肯定会想知道它们。 眼睛…
Alpine GT 电动跨界车将采用全轮驱动，并将使用 Nissan Ariya 的 CMF-EV 平台……
你首先要知道的是 阿尔派全新电动SUV将采用知名平台. 而它正是 电动汽车 雷诺-日产-三菱联盟为他们的电动汽车开发的。 事实上，它已经在使用了，因为它是 与日产 Ariya 所处的位置相同. 然而，在日本模式和迪耶普房子之间会有很大的不同： 设置. 那将是法国人的介绍信...
Ariya 将是一款舒适的 SUV，随时准备呵护乘客，而 Alpine 的将更具活力。 虽然 SUV车身混合运动感，电池重量不匹配, 当然调音更敏锐。 事实上，该项目的负责人之一罗伯特·博内托 (Robert Bonetto) 已经将他们正在进行的工作的一些细节告诉了 L'argus 的同事。 显然…
“已经做了很多工作 接地连接和底盘，而电动机是特定的 并将提供高水平的性能。 目标是恢复 A110 的敏捷性，这要归功于 扭矩矢量 这将有可能消除群众的感受并避免人为的感觉»
如果我们分析这些话我们可以理解为Alpine SUV 它将拥有自己的电动机，其他雷诺车型都不会使用. 此外，它将配备全轮驱动和扭矩矢量系统，以提高运动技能。 目前这辆电动火车的功率是未知的，但不是它的 BATERIA 好吧，看来 它将有大约 90 kWh 的容量. 更像是它将安装在 Verkor（敦刻尔克）的超级工厂中。
最后，Bonetto 表示 单轴驱动版本可能会在稍后推出. 总而言之，DZ110 项目最终可能会被称为 GT X-Over，起价约为 70 欧元，尽管从现在到发布之间还有很多事情要做。 走着瞧…
资源 - 拉格斯
