El 阿尔法罗密欧 Tonale 的发展 对于世界第四大汽车制造商 Stellantis，这意味着巨大的技术和财务努力。 或者更确切地说，它的成员之一，现在已经灭绝的 FCA 集团，因为最终导致 Biscione 房子推出最新模型的整个项目都源于它。 事实上，这是继Giulia和Stelvio未能赢得富裕顾客青睐后，品牌的一次伟大“出击”。
然而，虽然它是一辆吉普指南针，但阿尔法罗密欧的工程师们已经能够赋予它它的精髓。 这可以在 真正有吸引力的设计，非常好的执行质量和匹配的禀赋 从其一长串的优质竞争对手中。 不过，道奇大黄蜂是从它的“肋骨”中诞生的，这一点似乎让该品牌的负责人不太喜欢它。 而这一切都传到了媒体上，对吧……？
显然，阿尔法罗密欧会对道奇大黄蜂的发展感到“愤怒”......
如果您稍微记忆一下（如果没有的话，您可以在下面阅读），几天前我们谈到了与 Tonale 相比，Hornet 是亵渎神灵还是天才。 嗯，这对我们来说似乎是一回事，但是 似乎在阿尔法罗密欧他们的想法不同. 至少，公司负责人是这样告诉 The Drive 的。 出于好奇，他不想透露自己的名字，而且按照逻辑，媒体不会引用消息来源，以免错过这个秘密。
据 The Drive 报道，这位发言人表示……
“道奇利用 [Tonale] 制造了一辆履行车，它的阿斯顿马丁 Cygnet 时刻， 可以这么说。 可以说，国内政治赢得了胜利，道奇需要提高他们的 CAFE 数量，所以大黄蜂诞生了。”
但这话没有留下，因为这个负责人敢 指出两个模型如此相似的原因...
“C 细分市场的利润微薄，尤其是非豪华的，所以 OEM 对所有新的单板都非常有限，因为 从工具的角度来看是一项重大投资=
这部“黑色小说”的对应物来自道奇。 出道24小时内，大黄蜂已累计订单超14万 那些负责的人似乎对他们的着陆很满意。 更重要的是，他们将其作为真正的道奇出售，突出了它的 DNA 和围绕它的设计特征。 总而言之，虽然阿尔法处于守势，但应该没有理由，因为大黄蜂位于市场中间，托纳莱更高。
事实是这样的 如此相似，可能会使客户感到困惑 但似乎很明显，关注优质产品的人并不是在看通才。 我们将不得不看看情况如何影响两个品牌，但似乎会有一个队列。 而你，你更喜欢这两个中的哪一个？
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