定制房屋特种车辆工程发布了其最新作品 基于 Camaro SS 1LE. 显然，跑车与车型没有太大区别 雪佛兰. 从外面你只能看到一个 剧透 碳纤维前部，20 英寸车轮和一些带有 Yenko 字样的乙烯基。 但不要被愚弄，当你按下开始按钮时，情况会发生变化。
在引擎盖下 Yenko Stage II Camaro ——这就是 2018 年准备的名称—— 通用汽车 LT1 V8 发动机，仅扩大到 6.8 升排量并配备了一个系统 过度喂食，新的更强大的曲轴，CNC 端口头，新的喷油器和锻造铝活塞。 无数的技术修改远远超出了房屋喜欢的重新安排时间 ABT o AC Schnitzer.
就像两辆雪佛兰 Camaros 在一起
由于这些改进，这个引擎是 能够提供令人印象深刻的 1.014 马力和 1.185 牛米的最大扭矩. 我的意思是，Yenko Camaro 的动力比两个工厂 Camaro 加起来还要强大。 Camaro SS 标配自然吸气 LT1 V8 发动机，“仅”排量为 6.2 升，能够达到 461 马力和 616 牛米的扭矩。
强大的力量，但现在我们必须停下来......
Camaro Yenko 从上到下修改 伴随着这样的力量增长。 任何负责任的教练都不应该在没有配备车辆的情况下将汽车带到这些限制 一些刹车和悬挂到高度. 出于这个原因，它的制动系统被Brembo的另一个所取代，前轮为368毫米，后轮为338毫米，并增加了一个快速冷却系统。
悬架必须是类型 磁力行驶控制，由雪佛兰作为系列车型的选装件提供。 然而，已经 全面修订 为 Camaro Yenko 配备新的更坚固的弹簧、衬套和稳定杆，以减少车身侧倾。
在曲线中？
所有这些 Camaro Yenko 修改都旨在能够 在曲线中承受更大的惯性 没有偏离轨道。 轮胎也有贡献的东西 米其林 Pilot Sport 4S，它也装备了像 福特野马GT Steeda Q500 ØEL 梅赛德斯-AMG E63 2017.
Camaro Yenko Stage II 的生产将是 限于25个单位 并且所有将是带有手动变速箱的双门轿跑车版本（自动变速箱不保持 1.185 Nm 的扭矩）。 他们还没有公布价格，但是 预订期现已开放.
