几天前我们告诉过你 雪佛兰 我会离开，现在是的，绝对 欧洲市场. 在旧大陆的美国公司关闭并随后解散后，他们留下了一个小的商业漏洞。 这是由当前的 卡玛洛 y 克尔维特，但随着排放法规的到来 欧 6d 温度，他的商业生涯走到了尽头。
那，或者升级你的 机械报价 对新规定，其中 通用汽车 不愿意做。 造成这种情况的原因多种多样，但主要与更新引擎的高成本有关，因为他们将获得销售。 此外，还必须添加两个条件。 第一个，即 克尔维特 一个月后他就会解脱。 第二个，那个 卡玛洛 在美国和欧洲处于低迷状态。
雪佛兰科迈罗没有经历最好的商业时刻
今天，该部分 肌肉车 在美国正在经历一个糟糕的商业时刻。 除此之外，还必须加上商业层面的失败，这导致了第六代 雪佛兰Camaro. 有了这些数字，在过去的 2018 财年，Camaro 仅售出 51 辆。 其原因可能在于 改造 2018年末的遭遇，让模特粉丝们冷漠无情。
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但是，考虑到市场的演变， 通用汽车 可能正在考虑让您暂时退休。 根据 肌肉车和卡车，科迈罗的代际更迭正在酝酿之中。 目前的交付周期将在 2023 年结束，接管它的项目似乎陷入了瘫痪。 似乎主要的绊脚石在 平台 使用，因为今天它使用消失者使用的那个 凯迪拉克ATS 和 CTS。
尽管如此，通用汽车将密切关注 销售 雪佛兰科迈罗。 这 福特野马作为他最强硬的对手之一，他也没有经历过最好的时刻，但即便如此，他仍然是领先者。 如果数字显示出一些改善，他们可以给 Camaro 继电器的绿灯. 否则，他们可能会在领结模型的历史上第二次将其从市场上撤出。 祝你好运。
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