雪铁龙 进行了 模型引擎范围的变化 C5X，是目前提供的所有酒店中最大、最豪华和最具象征意义的酒店。 本质上，这家法国公司 已决定更换 180 马力的 PureTech 汽油发动机 （没有任何类型的电力辅助运动） 通过提供完全相同动力的插电式混合动力总成 合并最大值这个版本可用 来自44.215欧元，有一个 62km 纯电动续航里程 根据 WLTP 批准周期（合并）。
雪铁龙 C5 X Hybrid 180 提供 Feel Pack（基本）和 Shine（高级）饰面，但不包括 Shine Pack（顶级）. 它的价格是 节省 5.500 欧元 225 马力 PHEV 版本，独家拥有最高水平的设备和饰面。 然而，180 马力的混合动力车 它还标配该品牌的主动悬架，转化为高度的舒适感， 以及一套非常齐全的驾驶助手 其中，除其他外，预测道路上的速度限制或允许以“半自动”方式进行车道变更。
用技术术语来说， 这辆车的机械装置由一台排量为 1,6 升、可产生 150 CV 的汽油发动机和一台可提供 110 CV 的电动发动机组成. 虽然两种功率的总和大于 180 马力，但应该记住，两种发动机不会同时提供最佳性能。 后一个引擎由一个 12,4千瓦时的电池 总容量（11,3 有用），允许日常旅行无排放（无论使用燃料）。 它可以在最大 7,4 kW 的交流电下充电.
多亏了 8速自动变速箱 尽管在单轴（前轮）上有牵引力，但这款雪铁龙能够加速 0 至 100 公里/小时仅需 8,3 秒 并达到 225 公里/小时的最高速度，因此其优势对于其竞争的细分市场（大型轿车）来说是正常的。 法国制造商生产 C5 X Hybrid 180 的目的是 在不放弃主动安全性和舒适性方面的高禀赋的情况下，增加其生态报价，同时使 PHEV 技术更实惠.
资源 - 雪铁龙
