过去几个月的头条新闻充斥着电工 自主性和充电速度越来越有趣. 但这些功能很少能一直应用到摩托车世界。 可能是由于缺乏预算，也可能是由于小型化带来的困难。 但是，在这里我们为您带来一个样本，可以使摩托车的规格更典型 电子车：在 零SR / F。 一 电动摩托车 能够行驶 322 公里，只需 1 小时即可充满电。
零屋制造的电动摩托车已经在纽约曼哈顿亮相。 虽然它的功能与模型相去甚远 LS-218，宣布了一个不可忽视的最高速度 200 公里/小时。 即便如此，这辆自行车特别快的地方在于 加载速度. 由于它的经理宣布它可以加载到 95 小时充满 1%.
零 SR/F 的核心
在过去几周进行了微调后，该自行车由品牌首席执行官 Sam Paschel 揭幕。 在他的演讲中，他强调了他的新引擎 ZForce 75-10，它取代了 ZForce 75-7，成为公司中最强大的。
ZForce 75-10 能够提供 107 马力和 190 Nm 的扭矩。 对于 220 公斤的自行车来说还不错。 这个 同轴安装，这意味着它与后摆臂共享相同的轴。 多亏了这个我 降低机械复杂性 并始终保持皮带的适当张力。
零 SR/F 电池
但抛开引擎的能力不谈，Zero SR/F 最重要的是它的 14,4 千瓦时电池 和 动力罐 额外的。 两者都 100% 充电，您可以行驶 322 公里. 如果没有额外的 3,6 千瓦时“动力箱”，这辆自行车只能在城市中行驶 257 公里或在高速公路上行驶约 129 公里。 这 电池保修 5年，没有里程限制。
Zero 声称 SR/F 是第一辆自行车 完全连接到物联网. 骑手可以远程查看和修改自行车的性能参数，例如 特斯拉汽车，零可以通过卫星发送更新。
什么是物联网或物联网
所谓物联网就是设备的网络 使用您自己的 IP 地址 他们有能力 不发送数据 的需要 人为干预. 它们可以是计算机、照相机、智能手机、汽车、摩托车……所有这些都具有互连和发送有关其操作、需求或情况的信息的能力。
如果你不想等待，你将不得不抓紧你的口袋
不幸的是，要获得 SR/F 的加载速度，您必须支付额外费用。 其实这款电动摩托车呈现 不同的充电选项 他们的等待时间差别很大。 最基本的包括一个 3kw充电器 充电高达 95% 4小时，带220V家用插头。 一个不是很显着的速度，在有 110V 插头的国家甚至可以延长到 8 小时。
为了提高速度，您必须在账单中添加 6千瓦快充系统 （3.025 欧元），这减少了等待时间 2小时 . 最后，您可以选择 SR/F 的高级版，它可以让您将时间减少到 1 小时。 零 SR/F 有一个 在西班牙的价格 标准版售价 20.890 欧元。 高级版还包括铝制配重、圆顶和加热把手，售价 23.090 欧元。
两种型号具有相同的 稳定性控制 适用于博世制造的摩托车，其中包括先进的控制功能，如防抱死制动和 转弯辅助. 用户可以配置入侵级别 动态牵引力控制 以及如何传递动力和扭矩。 Zero SR/F 现已全面生产，可从其网站订购。
零 SR/F 竞赛
电动摩托车行业每时每刻都在增长。 尽管零 SR/F 就是一个很好的例子，但还有其他非常有趣的产品 最终将进入西班牙市场. 例如，加利福尼亚电动摩托车公司 Lightning 拥有自己的运动系列，将于下个月推出。 新的那一个 雷击 负责人已宣布这是零的第一次真正的比赛。 它的起步价仅为 12.998 美元（按当前汇率计算为 11.441 欧元），虽然它的最高时速更高，为 241 公里/小时，但它的自主性却低于：只有 240 公里。
另一家美国摩托车制造商也将在今年晚些时候推出另一款备受期待的车型： 哈雷戴维森LiveWire. 这辆摩托车配备了 很多技术 售价为 29.799 美元（26.230 欧元）。 为最富有的客户保留的价格。 有趣的是，SR/F 以 6.000 欧元的价格提供了两倍的自主权。
