当一个品牌开发一个模型时，它有一个目标：让它在销售上取得成功. 否则，这是没有意义的，因为它的使命是为其股东获得最大可能的利益。 然而，在汽车领域，很少有这样的案例 “成功而死” 也就是说，一个品牌不堪重负，无法满足需求。 尽管在去年我们看到了两个同时并存的案例。
您还记得我们向您介绍最近的丰田陆地巡洋舰吗？ 好吧，当我们告诉您 等待名单得到一个 不亚于 四年. 这是由几个因素造成的，包括芯片危机或某些原材料的稀缺。 同样 他的豪华雷克萨斯表弟 LX 也会遇到类似的情况 在他的祖国：日本。 我们告诉你它们如此饱和的原因......
雷克萨斯 LX 在日本的等待名单达到 4 年，NX 的等待名单达到 12 个月......
首先，我们不得不提到 新雷克萨斯LX是成功的. 第四代喜欢它，顾客也转向它。 我们在陆地巡洋舰上看到了这一点，但从那里到等待名单“正常”为四年的事实并非如此。 假设等待名单的增长也是由于品牌阴影中“领先”的其他因素造成的。 是的，因为 丰田最近宣布将减产.
这一战略举措的原因与 某些组件短缺. 他们将其归咎于疾病的原因是 COVID-19 危机，该危机仍然影响着丰田及其供应商的运营。 通过这种方式，丰田向其工厂和供应商表明，它希望 年产量减少约800万辆. 其中，约 250 辆将在日本组装，其余则在其在全球的其他工厂组装。
因此，本季度百万辆中的一部分对应了如此受欢迎的新雷克萨斯LX。 不仅如此， NX 的最新版本也超出了预期. 根据包括汽车新闻在内的各种消息来源，他的等候名单将增加到 12 个月。 为此，为防止流水线倒塌， 他们会像 LX 一样决定停止订单 在日本的整个网络。
目前，由于两个令人信服的原因，这种单位的缺乏不会影响欧洲。 这里不卖LX，NX的名额非常有限. 无论如何，如果我们想获得一个单位，值得检查雷克萨斯提供的等待期。
资源 - 汽车新闻
