SUV风靡一时，让众多厂商纷纷投身其中. 雷克萨斯是找到最多庇护所的公司之一，证据就是它的范围是如何演变的。 它已经从一家轿车制造商转变为客户高度评价的所有优质道路之一。 他们用 RX 开启了赛季，但目前他们有几种选择，包括电动的。 然而，他们似乎并没有在亲戚身上找到钥匙。
是的，因为 既然 RX 的第五次迭代已经看到了曙光，我们了解到它不会有 7 座版本. 如果您忘记了，在欧洲和西班牙，它仅以混合配置出售：450h。 但它在这里和其他市场的销售似乎并不是该品牌所期望的。 因此，丰田已经在研究 可以称为雷克萨斯TX的继电器 那也是 会有平民化的变格...
雷克萨斯 TX 可以取代 RX 450h，但它只在美国和部分市场销售……
你可能想知道为什么我们知道这一切？ 嗯，很简单，您所要做的就是回顾并回顾丰田和雷克萨斯采取的所有步骤。 去年 2021 年 XNUMX 月，制造商宣布它已经 在最多可容纳 8 名乘客的两辆 SUV 中工作. 有了他们，他们将停止他们拥有 Sienna 的小型货车细分市场的销售流血。 此外，他们将寻求更接近客户的口味。
至于其技术，众所周知，丰田和雷克萨斯的大容量SUV将在TNGA-K平台上运行。 感谢她 将全部或部分电气化 所以他们会跟随强加的趋势。 然而，我们最感兴趣的数据是它可能的商业名称。 查看美国专利商标局 (USPTO) 的官方网站，我们发现了一些有趣的东西。 雷克萨斯 TX 品牌的三个应用程序。
这些是 TX350、TX500h 和 TX550h+，但它们并非都在同一日期注册. 2020 年 350 月，第一个进入注册表的是 500 和 2022h。 最后一个，在今年 550 年 XNUMX 月，是 XNUMXh+。 目前 三人没有被拒绝 因此，他们继续采取必须采取的让步的法律步骤。 无论如何，它们“生机勃勃”并不意味着雷克萨斯要使用它们……
因此，我们可以总结一下。 丰田和雷克萨斯正在研发两款大容量 SUV。 两者的目标市场都是美国。 所以它们不能在欧洲销售或滴滴销售。 最后，他们将拥有电气化版本，这是两家公司的常态。 现在只有 等着看他们什么时候出道. 目前还没有日期，但网络八卦听说它可能在 2023 年......
会是真的吗？ 或不？
资源 - 美国专利商标局 – TX350 – TX500h – TX550h+
