雷诺 Scénic Vision:氢电动 SUV 获得力量……

雷诺 Scénic Vision 概念车

雷诺-日产-三菱联盟是电气化领域最先进的联盟之一. 事实上,他们多年来一直在不同的细分市场销售这种类型的车辆。 然而,他们的工作方式一直都是一样的,至少对于画廊来说是这样。 开发需要插头充电的电池汽车。 然而,一段时间以来,他们也一直在押注 .

我们已经能够看到它的进步首先在它的 工业车辆范围. 但这将从根本上改变,为此他们正式推出了一种被称为彻底改变市场的模型。 是关于 新雷诺风景区 你还记得几天前我们告诉过你他的事吗? 所以我们不知道它会叫什么,尽管谣言似乎是正确的。 我们告诉你它的方法和它的设计......

雷诺 Scénic Vision 的形象是对 Megane E-TECH 或 Austral 已经看起来的样子的演变......

从图片和视频中可以看出 雷诺 Scénic Vision 的设计是 Megane E-TECH 和 Austral 的演变. 事实上,我们正面临着一款线条大胆且非常明显的SUV,为了节省距离,想要效仿钻石屋最具争议的时代。 因此,前部的突出之处在于在完全封闭的小烤架中嵌入了非常精细的光学器件。

保险杠肌肉发达且明显. 此外,在角落它集成了第二个垂直照明模块。 在中央区域,我们已经有一个看起来像梯形进气口的东西,它是封闭的,而在下部区域则由分流器完成。 如果我们看一下侧线,我们会看到干净的表面和明显的线条,从而减轻了车身的视觉重量。 此外,它还具有一些非常好的 A、B 和 C 支柱。

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最后是后部,节省了距离,似乎效仿了第二代梅甘娜的“屁股”。 在这里,我们有一个不是很伸展的后窗和一个带有角线的门。 以下是 借助 LED 技术,具有回旋镖型格式的光学器件. 作为一个细节,在大门的中央,我们有一个红色的雷诺标志,下面是一个运动型和清洁的保险杠。

从雷诺 Scénic Vision 内部呈现出未来主义的设计. 长 4,49 米,轴距比 Megane E-TECH 长 15 厘米,空间充裕。 实际上 使用 Ariya 的 CMF-EV 平台 而且,像这个一样,也可以使用回收材料。 无论如何,方向盘、仪表板、仪表板等元素的设计都很难达到该系列。

Scénic Vision 是一款带有氢气增程器的电动跨界车……

雷诺 Scénic Vision 概念车

最终我们必须谈论 将为雷诺 Scénic Vision 提供动力的动力总成. 首先,它借用了梅甘娜E-TECH的215马力电动机以及40千瓦时容量的电池。 安装在地板下的 16 kW 燃料电池为所有这些提供了补充。 雷诺将这项技术称为 H2-Tech,它基本上是一种“增程器”,由于氢气,它可以延长电池的续航时间。

事实上, 他们希望到 2030 年可以覆盖 750 到 800 公里的距离 带氢电荷。 该系统的优点是只需大约 5 分钟即可充满水箱。 目前,这款原型机将处于开发阶段,直到 2024 年才能进入装配线。 雷诺表示它是用 大量回收材料 使其更加环保。

资源 - 雷诺


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