雷诺 Clio 是市场上最神秘的城市之一. 它的历史可以追溯到 1990 年，从那时起，它在所有存在的地区都取得了巨大的销售成功。 但 从第四代传到第五代 这并不像他们在高卢家族所期望的那样适合他。 如此之多，以至于像标致 208 这样的竞争对手在欧洲的销量超过了 20 辆。
结束了，直到 Dacia Sandero 紧随其后，在整个欧洲共有 46.032 辆 从一月到九月这个月。 因此，考虑到“32 年危机”对其造成了沉重打击，负责雷诺产品的团队希望对其设计进行调整。 至少对于他这一代的其他人来说，最重要的是，要留下“如果某样东西有用，就不要碰它”的口头禅......
第五代雷诺Clio还没有流行起来，改款会更“霸气”……
多亏了 L'argus 的人，我们才知道 Gilles Vidal 的团队削尖了他们的铅笔. 要实现的目标并不容易：让当前的 Clio 变得不那么平淡，并获得个性。 为此，他们将更新他们的行 光学元件、前格栅和保险杠. 在前线，他们将无能为力，因为要控制成本，他们将不得不很好地旋转。 背部的处理方式类似， 新的光学、标志和保险杠.
从目前的Clio内部演变将更加明智。 L'argus 表示雷诺将押注引入 新的内饰、门饰以及定制选项. 至于信息娱乐系统，他们会给它一个转折发布最新的演变 轻松链接 已经由 Mégane E-Tech 和 Austral 组装。 最后，会有一个 数字仪表组 和一个大触摸屏。
另一个应该改变的部分，更好的是，仅限于范围和完成的水平。 正如他们在拉格斯所说的那样， Spirit Alpine 级别将取代 RS Line 完成. 但是会有更多新闻，特别是在机械范围内，因为具有 1.0 hp 的 90 TCe 块和带 LPG 的 100 hp 将打开范围，以及将作为中间版本到达的 115 hp。 稍后将出现在 Austral SUV 中的 1.2 (HR12) Euro 7。
为了完成范围， 混合动力 1.6 E-Tech 145 马力 使用更好的电池，容量从 1,2 到 1,3 kWH。 就其本身而言， 1.5 蓝色 dCi 柴油版 应该离开目录，尽管它可以继续在舰队的范围内。 之后， 到 2026 年，新一代应该到来，虽然从这里到那里还有很多时间和很多事情可以发生......
资源 - 拉格斯
