El 汽车领域的技术发展 它是品牌生存的基石。 不仅如此，因为虽然他们经常看不到，但很大一部分进步最终会出现在其他行业。 然而，并非所有品牌都具有相同的工程能力。 因此，有时会出现工会，尽管它们看起来很奇怪，但可以帮助他们保持活跃。 我们所知道的最后一个会让你敬畏……
你有没有想过马恒达和大众汽车可以合作？ 嗯，是的，巴伐利亚人和印度教徒已经达成某种“entente cordiaale”以扩大他们的业务。 这个消息让我们感到意外，当我们认为德国集团在全球这一地区拥有强大的地位时更是如此。 相反，公平地认识到 Mahindra 正在疯狂地寻找一个强大的合作伙伴来提高其地位。
Mahindra & Mahindra 将使用大众 MEB 平台的组件创建其新的“Born Electric Platform”
你会想知道 是什么原因导致马恒达和大众汽车联手？ 好吧，不仅仅是为电动汽车塑造一个平台。 这里应该出现另一个问题。他们不是有双龙吗？ 看起来是这样，但鉴于印度教徒不想与韩国人有任何关系，继续沿着这条道路走下去似乎并不可行。 因此，巴伐利亚人和印度教徒走到了一起，建立了这种合作关系。
根据两家制造商发布的新闻稿， 会有技术转让。 事实上，这家印度公司需要一系列我们已经可以在大众汽车的 MEB 基地中找到的组件。 有了手中的文字，我们可以阅读……
大众汽车和马恒达正在探索 将 MEB 电气元件用于 Mahindra 的新“Born Electric Platform”»
Mahindra 打算为其 Born Electric Platform 配备 MEB 电气组件，例如 电动机、电池系统组件和电池单元«
考虑到该项目的雄心勃勃的性质，您可能会问 大众汽车有什么好处，印度教房子有什么好处？ 好吧，巴伐利亚人设法增加了规模经济，使 MEB 平台的生产成本降低了很多。 就他们而言，马恒达的那些人将比他们自己做的更容易以更便宜的价格使他们的整个范围电气化。 这将导致低销售价格。
事实上，他们 他们在新闻稿中解释了这一点 如下...
“两家公司的共同目标是 使印度汽车市场电气化，最重要的汽车增长市场之一，也是全球移动行业脱碳的关键因素»
综上所述， 创建一个开源电动汽车平台以使印度电气化. 他们会实现这样的目标吗？ 如果塔塔汽车公司可能固步自封，或者不...？
来源 – 大众集团 – Mahindra＆Mahindra