10年拍卖的2014辆最昂贵的汽车

今天结束了 2014 年,但在告别和迎接 2015 年之前,是时候回顾并回顾众多主题了。 在这些日期进行了许多汇编,很高兴知道在我们生活的这 365 天中发生了什么。 我们今天要回顾 今年拍卖的最昂贵的汽车,十款让你爱不释手的车型清单,即使你中了圣诞彩票的头奖也买不到。

在开始这个壮观的列表之前,我们必须评论一下 9 个模型中的 10 个 组成它 由意大利制造商法拉利签署 正是这匹跃马是梦想的制造者,梦想的价值超过 31.000.000 百万欧元,250 年的法拉利 1962 GTO 拍卖了这一数字。它以€ 5.754.700 年福特 GT40 原型车为 1964。

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1 年第一辆法拉利 250 GTO

El 法拉利250 GTO 1962年建的就是王者,很特别的车,只有 生产了 39 台 其首字母指的是 Gran Turismo Omologata。 它是目前世界上最昂贵的汽车,价格不低于 31.360.339,84欧元,尽管费用可能会更高,因为他们估计售价为 50 万美元。 法拉利 250 GTO 以 280 公里/小时的速度行驶。

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第二辆法拉利 2 GTB/C Speciale 275

1964 年制造了三辆赛车参加勒芒比赛,目的是让法拉利回到它的位置,即抽屉的顶部,并且在一定程度上实现了它,因为它完成了谢尔比代托纳。 RM Auctions 拍卖 今年一个单位 法拉利 275 GTB/C Speciale, 一个不小于 21.721.485,05欧元. 该车型配备 12 升 V3.3 发动机和 320 马力。

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3 年第三届法拉利 375-Plus Spider 比赛

可怕的四九或 Le Monstre 只是给予 法拉利 375-Plus Spider 比赛 54 年,一款由 Bonhams 拍卖的模型,它的历史非常奇怪,因为在意大利参加比赛后,它被卖给了一位美国飞行员。 最后,这辆车的状况很糟糕,以至于底盘和 V12 模块没有连接起来。 经过大修后,这辆车 它以 15.139.362 欧元的价格被拍卖.

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第 4 辆法拉利 250 GT SWB California Spider 1961

12.489.784,20 亿欧元是他们为收购其中一家而支付的费用 法拉利 37 GT SWB California Spider 的 250 个示例,这家意大利公司的标志性车型配备 12 升 V3.0 发动机,可产生 240 马力,并与四速手动变速箱相关联。 毫无疑问,一个以天空为屋顶的玩具,最终以超出估计的价格出售。

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第 5 辆法拉利 250LM 1964

1965 年 XNUMX 月, 法拉利 250 LM 宣布勒芒 24 小时耐力赛冠军 正是这种模式对公司以及私人团队和团队都非常成功。 因此,很容易理解这辆车的经济价值,19 号机组(已建成 32 辆)的经济价值已达到 9.503.096,67欧元 在 RM 拍卖中。 这个模型有一个 V12 发动机,就像一辆好的法拉利,并产生 320 马力。

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第 6 辆法拉利 GTB/4 1967

15 月 XNUMX 日,在加利福尼亚州的蒙特雷,RM 拍卖行拍卖了自那以来的双重产品,除了是 法拉利 GTB/4 67 年,这是最酷的演员的财产, 史蒂夫•麦奎因(Steve McQueen). 8.371.391,58 百万欧元是为这款车型支付的确切数字,一辆 300 马力的汽车在 5,5 秒内从零到一百。

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第 7 辆法拉利 250 GT LWB California Spyder 1958

1953 年至 1954 年间,跃马公司制造了 Ferri 250,这是一款具有不同车身、双门轿跑车和敞篷车的跑车,并且还具有长轴距和短轴距版本。 一个单位 法拉利 250 GT LWB California Spyder 以 7.239.579,52 欧元成交. 这种组合仅生产了 50 台,配备 12 升 V3.0 发动机,可产生约 240 马力。

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第 8 辆法拉利 275 GTB/C 1966

名单上的第八位是 275 年的法拉利 1966 GTB/C,售价 6.461.939 欧元 其价值在于其机制的独创性,因为该单位尤其参加了很少的比赛。 在机械方面,它拥有一个 3.3 升 V12 发动机,带有一个干式油底壳和三个 Weber 化油器。 它与位于后轴上的 5 速变速箱相关联,顾名思义,它产生 275 马力,尽管这些首字母缩略词确实 指每个气缸的排量.

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第 9 辆法拉利 250 Mille Miglia Berlinetta 1953

法拉利 250 Mille Miglia Berlinetta 有幸以 6.461.939 欧元的价格位居第九位。 它是 250 传奇的赛车版本,由 Bonhams 拍卖行拍卖。 这个特定的单位有 有幸出现在 1965 年 XNUMX 月的 Road & Track 封面上,此外还于 86 年返回意大利游览 Mille Miglia。

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第 10 辆福特 GT40 原型车

这是这个由法拉利主导的名单的“入侵者”, 福特 GT40 原型车. 这个特殊的模型 它以 5.747.700 欧元的价格被拍卖 这是建造的第四个单元,第四个单元被派往法国参加勒芒 24 小时耐力赛,但经过四个小时的比赛后着火了。 经过艰苦的修复 为谢尔比奔跑 在1965赛季。


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