官方:梅赛德斯 E 级 2013

奔驰E级

前两天,2013款奔驰E级在网上被爆出,奔驰一定想到,惊喜一经发现,何必再等? 所以 今天,这个德国品牌决定告诉我们更新后的梅赛德斯 E-Class 的所有细节。

正如我们在两天前告诉您的那样,正面最显着的变化是在 nuevos 统一大灯,内部布局确保 E 级保留典型的四眼脸,并采用重新设计的前保险杠,具有更现代和运动的设计。

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2013 款奔驰 E 级的车尾经过改造,根据品牌自己的说法,尾灯组和保险杠都进行了改造。 新的水平分布 LED 灯元件与新的双色组合突出了宽度和 它们表现出典型的夜间模式。 

德国轿车将有两条设计线. AVANTGARDE系列拥有跑车特有的散热器,中央有一颗星星,而ELEGANCE系列则标配经典的格栅,采用三维三板条设计,引擎盖上有一颗星星。

2013 E 级变速箱、底盘和新发动机

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我们可以在这款 2013 年新款梅赛德斯 E 级轿车中找到的主要创新之一是 新型 4 缸汽油发动机。 该发动机基于明星品牌的6缸和8缸发动机的先进技术。

它拥有众多技术,使其能够在每 5,8 公里 100 升的标准化循环中获得混合消耗,并且仅排放 135 克/公里的二氧化碳。 还, 该发动机符合将于 6 年生效的欧 2015 标准。

为之前的 E-Class 注入活力的著名 V6 和 V8 发动机也已上市。 另一个非常重要的新奇事物是在 E 400 中首次配备的带有双涡轮增压的六缸发动机。

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混合系列由 E 300 HYBRID 组成。 该型号结合了 4 缸柴油发动机和电动机。 组合功率为 231 hp 和 750 Nm, 行驶 100 公里仅需 4,1 升燃油。

梅赛德斯将为其客户提供两种变速器类型的选择,一种是 6速手动或7G-TRONIC PLUS自动变速箱 带 DIRECT SELECT 选档杆和 DIRECT SELECT 换挡拨片。 后者结合了一种新的短时 M 运动模式,也就是说,如果驾驶员在预定义的时间段内没有“爱抚”桨叶,则改变返回到最有效的位置。

如果我们不是很喜欢推进, 我们还可以为 Mercedes E-Class 2013 配备 4Matic 全轮驱动,在困难的条件下提供更大的牵引力和稳定性。

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梅赛德斯-奔驰为新款 E 级轿车提供四种基本悬挂设置:

• 具有舒适的基本尺寸和选择性阻尼系统的 DIRECT CONTROL 行走装置是基本型号和 ELEGANCE 系列的标准设备的一部分。
• 带有运动型基本尺寸和选择性阻尼系统的 DIRECT CONTROL 行走装置低 15 毫米,是 AVANTGARDE 系列的标准配置。
• 降低的运动悬架与外部运动套件和AMG 运动套件一起提供。
• 带电子控制阻尼系统的AIRMATIC 空气悬架是V8 车型的标准装备。 Estate 配备空气悬架,后桥上集成了水平控制装置。

新E级的很多安全性

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负责销售和营销的 Joachim Schmidt 将新款 E-Class 列为有史以来最好的 E-Class。 这句话的责任很大,有新的 包含德国轿车的安全元素. 其中许多是新的,我们将在新的 S-Class 中看到它们,而其他一些则是对以前版本的更新。

例如,2013 E-Class 将配备 DISTRONIC PULS。 该系统具有智能动力转向功能,可以帮助驾驶员将车辆保持在车道上。 并使半自动驾驶成为可能。

我们将在其中找到的另一个系统是 PRE-SAFE刹车可以识别行人的存在并避免被碾压 在最高 50 公里/小时的行驶速度时自动干预制动器。

来源——梅赛德斯

更多信息——筛选梅赛德斯 E 级的重新设计

画廊 梅赛德斯 E 级 2013


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