El 第三代保时捷卡宴 是 正式亮相 XNUMX月底由斯图加特公司。 现在,几个月后,它作为有史以来最具运动性的大型全路车辆之一在西班牙市场上销售,以同样的方式结合了完全适合 日常使用; 好吧,除了运动之外,它还知道如何让驾驶员和乘客感到非常舒适。 几个月后,它将成为官方 涡轮版.
我们 三个版本. 第一个叫做 保时捷卡宴 它是一款 3.0 升 V6 涡轮增压发动机,可提供 340 hp 和 450 Nm 的扭矩,如果与 Sport Chrono 组件相关联,它可以在不到 0 秒的时间内从 100 加速到 5。 成为“访问”还不错。 第二个是 保时捷卡宴S,它使用 2.9 双涡轮增压,也是 V6,可提供 440 hp 和 550 Nm。 它可以在0秒内从100加速到4,9,达到265公里/小时。 这 保时捷Cayenne Turbo车型 这是非常极端的,配备 8 升 V4.0 发动机,可产生 550 hp 和 770 Nm 的功率,在 0 秒内完成 100 到 3,9。
这第三代拥有 改进已经非常好的产品的艰巨任务,看来他成功了。 这家德国品牌利用技术打造全新保时捷卡宴外观 打火机 而且,最重要的是,这样您在驾驶时会感觉比实际轻得多。 他们是如何做到这一点的? 祝福技术。 首先,虽然它比其前身长 6 厘米,但 新材料 的建筑使其有可能部分减轻其重量,现在略低于 2.000 公斤。
但实现的最重要部分 提供出色的敏捷性 对保时捷卡宴而言,其驾驶员的轻盈感是 转向后桥. 低速时,后轮向与前轮相反的方向转动几度以绕弯,提供类似于小型汽车的行为; 在高速行驶时,它们与前面的转向相同,以提供更大的平衡和稳定性。 为此必须添加 带有空气悬架的 PDCC 底盘控制系统.
保时捷卡宴价格
版本 | 电机 | 价格 |
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版本 | 电机 | 价格 |
保时捷卡宴 | V6 3.0 涡轮增压 340 马力 | ¥87.579万 |
保时捷卡宴S | V6 2.9 双涡轮增压 440 马力 | ¥107.127万 |
保时捷Cayenne Turbo车型 | V8 4.0 双涡轮增压 550 马力 | ¥160.613万 |