小米, 一家知名科技公司和 消费类电子产品 （被认为是苹果的中国克星）， 最近确认，其首款 100% 电动汽车名为 MS11，将于 2024 年某个时间开始生产. 它已经在“测试版”阶段（原型）通过了多项测试。 自 2021 年初以来，这家亚洲公司一直在研发自己的 BEV 汽车。 它计划在十年内为这种车辆投资约 10.000 亿欧元. 当然，对于品牌来说，这是一个全新的市场，一个完全未知的行业。
最初，小米MS11 它原定于 2021 年 XNUMX 月作为概念产品展示，但这并没有发生. 东部跨国公司的不透明归因于大流行情况。 尽管缺乏有关它的信息，但已经知道相关公司已经继续进行该项目。 感谢小米的联合创始人兼执行董事雷军。在向中国媒体发表的声明中，首席执行官保证 公司车辆的开发进展超出预期，并成功通过了某些动态和质量测试。
将被称为 MS11（如果没有任何变化）的将是 公司计划在中期推出的四款电动汽车中的第一款. 基于网络上的过滤图像，它将是 中型轿车，肯定是为了直接与 特斯拉模型3. 先验的是，小米销售的此类产品 它们将在该公司正在中国建设的工厂生产，该工厂每年的装配能力将高达 300.000 台。. 但是，该设施的建设将分两个阶段进行，第一阶段每年服务不超过 150.000 辆汽车。
据报道，新“工厂” 它将在 2024 年开始运营，同年小米 MS11 首次亮相. 如果一切按计划进行，您的装配线将在 第一学期，一个太长的时期，但它邀请我们思考什么 该模型的第一个副本可以在不到 12 个月的时间内发布 从现在算起几乎关于他的一切仍然是未知的，尽管众所周知 小米计划制造自己的电动机，让宁德时代和比亚迪去处理电池。
小米宣布进军电动车市场并不意外 加入了一长串已开始投资该领域的科技公司，因为其进入壁垒现在比以前更低 （不需要那么多的推进剂知识。） 手机和其他系列“小工具”的制造商是否能够 提供有吸引力的汽车 其设计以及设备、收益、安全和价格之间的关系？
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