当现已解散的 FCA 集团提出 阿尔法·罗密欧·朱莉娅 我们得到了一个惊喜。 但最初的好印象是短暂的，因为当我们稍微“挠”一下里面的时候，我们意识到事情不太顺利。 这 材料质量 不是某些领域的预期，并且 技术 他还有很多不足之处，所以他的巴伐利亚对手仍然领先于他。 当然，在驾驶动态方面，没有人“咳”过他......
此后不久，他遭受了 重新设计，他改进了这两个方面 但仍有一些事情需要完善。 例如，不可能拥有与之匹配的 LED 光学器件或信息娱乐系统。 好吧，在 Stellantis，他们并没有考虑太多，并且在他们现在展示的更新中向前迈出了一大步。 有了它，他们想打桌子 表明阿尔法罗密欧朱利亚是优质的 顺便说一下，延长它的生命周期。
阿尔法罗密欧 Giulia 2023 首次亮相，除其他外，全 LED 自适应矩阵光学或“空中”更新......
正如您在照片中看到的那样，更新后的阿尔法罗密欧 Giulia 的设计变化恰到好处。 也就是说，它保持了其永恒的本质，但推出了一些 光学的 F全LED自适应矩阵 灵感来自 Tonale 的那些。 为此，三重“U”在白天发布，还集成了现在动态的指标。 它们还包括“自适应前照明系统”和“无眩光远光灯分段技术”以调节道路上的光束。
LED 技术也安装在后部光学器件中 此外，它还首映烟熏郁金香。 最后，我们不能忘记 新的“Trilobo”烤架 提供运动感和差异化触感。 总而言之，更新后的 Giulia 的新奇之处就在里面。 首先在方向盘后面有一个 12,3英寸数字座舱 它继承自 Tonale，具有三种观点：Evolved、Relax 和 Heritage，后者是复古风格……
至于中央触摸屏，它保持 8,8 英寸，但可以通过“空中下载”(OTA) 进行更新。 另一方面，连通性与 “阿尔法连接服务” 允许驾驶员通过手机控制汽车的某些功能。 其中包括照明灯或挡住门。 最后，还有一个新奇之处：它继承自 基于“区块链卡”的NFT（Non-Fungible-Token）技术。
它是一种加密且不可修改的数字记录，用于存储每辆车的信息。 没有收到更改的部分是机制，尽管它丢失了版本。 在柴油中有块 2.2 升 160 CV 和推进 和 210 马力的全轮驱动 AWD。 在 汽油 看看 2.0 hp 280 Turbo 发动机和 AWD 全轮驱动. 目前预计没有电气化版本，我们不知道 QV 会发生什么......
特别系列“Competizione”首次推出哑光月光灰调，成为该系列的顶级......
如果您喜欢更新的阿尔法罗密欧 Giulia 并想要一辆，它的范围包括与以前相同的饰面水平。 它们被称为 Super、Sprint、Ti 和 Veloce，但作为一种新奇事物，它们正在推出 特别版“竞赛” 你在这些图片中看到了什么？ 它基于 Veloce 版本，是该系列的顶级车型，配备 Moon Light 哑光灰色调和红色制动卡钳。 它还包括标准技术 阿尔法主动悬架 和 NFT（不可替代代币）
最后指出 它的生产将于 2023 年初和明年初开始. 当然，我们不知道订单簿什么时候开放进行预订，也不知道他们的官方价格是多少。 无论如何，看到它的演变，习惯它会比它的前身更昂贵的想法。 当时机成熟并且阿尔法罗密欧想要时，我们将告诉您仍有待观察的细节，例如将是什么 西班牙的范围及其价格……
另外， 我们不能忘记 Giulia Quadrifoglio Verde 的更新……
资源 - 阿尔法·罗密欧
