尽管 X7 SUV 处于其范围的顶端, 宝马将用 i7 做胸部. 它的电动旗舰希望成为技术、质量、安全或动力系统和自主性等领域的参考。 但这些领域并不是唯一与巴伐利亚有关的领域。 作为模特 没有热机 必须提供一个 运行沉默 就他们自己而言,他们会喜欢宾利或劳斯莱斯等高贵公司的产品。
创建新模型时, 品牌希望提供最佳水平的乘坐质量. 但是对于这种定位的电动轿车来说,事情就变得相当复杂了。 因此 宝马i7 受到最 严格的质量标准. 即使您不相信必须通过音符的其中之一是噪音。 此外,为了宣传他们的作品,他们发布了这些 他们展示自己身体的照片.
在这些新奇事物中,BMW i7 配备了内有泡沫的轮胎,以消音……
为了让BMW i7 优于Mercedes-EQS,Bayerische 工程师部署了一套完整的测试库。 其中 评估发动机、滚动噪声、振动和气动声学. 此外,利用这项工作,他们正在微调强制性行人保护声音和将在乘客舱内感知的人工发动机声音。 为此,他们得到了电影音乐作曲家汉斯·季默的帮助。
所有这些测试都转化为技术改进。 就 i7 而言,这家巴伐利亚公司通过开发一种 电机的定制支持. 它们具有特定的噪音封装,与轮胎的内部泡沫一起,降低了到达乘客舱的噪音。 另一方面有 车身结构刚度,如果我们将其与之前的 Series 7 进行比较,则更大。
另一方面,也将出现在特斯拉或梅赛德斯-奔驰等竞争对手中的小玩意。 是关于 隐藏在车身上的门把手 或具有特定设计和封装的镜子。 保险杠和车身的其他区域将具有优化的空气动力学特性,而不仅仅是为了保持低噪音水平。 同样重要的是,由于与风的摩擦更少,电池的自主性更大。
我们能对它的设计说些什么呢? 那么什么 BMW i7 看起来没有 EQS 激进 尽管它不会因此而变得不那么壮观。 事实上,我们可以毫无疑问地前进,它将是我们已经知道的 i4 的演变,尽管线条更加优雅和清醒。 他的正式处子秀将在几个月后举行,所以我们必须注意巴伐利亚的步骤……
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