自从西班牙于 1986 年加入欧盟以来，公牛的皮肤发生了一些变化。 社会经济、劳动、大学和政治一体化得到加强，其中还涉及到了驾照。 这 人员和货物的自由流动 组成公共区域的国家意味着将规则标准化，因为所有公民都必须拥有相同或相似的证件。
多年来，粉红色纸板的旧驾驶执照让位于卡片支持的驾驶执照。 在其中，数据收集得更好，更难伪造。 尽管如此， 在西班牙，根据车辆类型，驾驶执照非常有限 去开车。 现有的许可证之一是驾驶出租车、救护车和其他紧急车辆和校车， BTP.
BTP 许可证是什么？
根据 818 月 2009 日第 8/XNUMX 号皇家法令，该法令批准了司机的一般规定， 启用 BTP 卡 “领导 优先车辆 在紧急服务中流通时，执行 学校交通 在运送学童和运往目的地的车辆时 客运 在这种性质的服务中，所有这些车辆的最大授权质量不超过 3.500 公斤，并且包括驾驶员在内的座位数量不超过九个”。
在消失之前，BTP卡是怎么获得的？
在 BTP 许可证消失之前，申请人 我想得到它 必须满足两个要求 包容但不排斥。 第一个是 年满 18 岁并且 第二次依靠 一年以上B驾照经验. 根据是否满足其中之一或两者，获得许可证的考试将采用一种方法或另一种方法。 如果您仅按年龄要求（18 岁）申请并且没有 B 许可证的经验，则获得 BTP 的考试有理论部分和实践部分。
另一方面，如果您已年满 18 岁并且拥有一年以上的 B 执照经验，则获得 BTP 的考试仅限于理论知识考试。 同时 获取BTP卡的方式也可以有两种方式. 第一个，也是最合乎逻辑的，是去驾校，第二个，风险更大（但同样有效）是自己准备。
培训为 获得驾驶学校的 BTP 许可证 它有优点和缺点。 好处是获得获得许可证所需的课程和材料。 缺点是支付这些课程、费用和其他培训补助。 在对面你可以免费得到它，但是学生必须寻找教学大纲或书籍来学习，尽管由于互联网的出现，这非常简单。 选择这种方式使许可证更便宜，因为可以节省课程、费用和其他费用，但这意味着相关方必须担心所有的行政程序。
一旦相关方准备好议程 并研究了参加考试所需的概念 我不得不采取下一步行动. 如果他选择在驾驶学校培训，他会参加考试，或者如果他选择了免费路线，则有关方面必须在他所在城市的交通代表团中进行。 无论哪种方式， 理论考试包括 20 道选择题 最多可以犯两个错误。 它的难度很小（经过逻辑学习），如果通过，必要时通过实际测试。
是怎么回事，BTP 权限消失了？
融入欧盟，我在这篇文章的开头评论过，是 已迫使交通总局取消此许可证 的驾驶。 除西班牙外，共同区的 27 个（不再是英国）国家中，没有一个国家在其驾驶执照清单上拥有出租车、紧急车辆或学校交通。 因此，在批准《公约》生效后 单一欧洲驾驶执照 敦促我国消除它。
根据交通总局 “证明它被淘汰的原因是 BTP 类别授权驾驶的车辆类型可以与单一社区许可证中已包含的其他类别一起驾驶, 自法规修正案生效之日起”. 为此，西班牙政府将不得不修改司机的一般规定。
取消 BPT 驾驶执照将通过皇家法令执行 这包括在西班牙禁止该许可证。 此外，它必须纳入我们的法律制度 指令 2014/85/EU 关于驾驶执照（欧盟成员国的强制性法律文本）。 欧盟给予我国做出这些改变的最后期限是 31 年 2015 月 XNUMX 日。
一切， BTP 权限消失了 我们的国家驾驶执照目录来自 1年2016月XNUMX日. 目前，该许可证仅在西班牙存在，并且仅在国家领土内有效，直到我们仍然拥有它的司机必须更新它。 现在， 有兴趣获得它的人不必参加额外的测试或考试 因为在获得B许可证时，已灭绝的BTP许可证是依职权获得的。
现在我们这些拥有 BTP 许可证的人会发生什么？
拥有驾驶执照意味着当到期日期临近时，如果我们不想失去驾驶的可能性，我们必须更新它。 尽管如此， 随着 BTP 权限的消失 事情会改变，因为当这个权限到期时，它也会 将从我们的卡中删除 收集我们拥有的卡片的粉红色塑料。
根据交通总局 «BTP 许可证持有人将能够继续驾驶以前需要 BTP 的车辆，无论它们是否必须满足相应部门法规为执行这些服务（出租车、救护车、警察……）可能规定的要求，只要保持根据所用车辆所需的驾驶执照类别。对待“[...]”也，业主说 将继续使用相同的驾驶执照，其中出现 BTP 类别，直到 B 类许可证到期。 续订时，提及 BTP 将不再出现在新文档中«.
在欧洲级别的驾驶执照同质化之前， BTP 权限已 多年来 最需要的之一 驾校 西班牙. 原因很简单，因为没有此许可证，某些类型的车辆将无法驾驶。 如果司机没有此许可证，则不能乘坐出租车、救护车、某些紧急车辆和校车。 BTP是打开体面工作大门的钥匙 因为除了这个许可证之外，它的性能不需要丰富的知识。
有了这个澄清 拥有此执照的司机被覆盖 在西班牙和欧盟其他国家。 现在我们不必担心更新它, 节省体检和费用，因为它会在我们更新正常 B 时自动更新。 因此，社区机构确保所有欧洲公民拥有相同的权利是一件好事。 但是，驾驶学校不会因为失去部分收入而感到很开心。 这就是生活。
资源 - 交通总局 (DGT)
好消息，因为我们拆除了不必要的墙以便能够在这些领域工作
似乎需要的专业人员越来越少，质量越来越低，等等。现在，通过从互联网上下载其中一个破坏性的应用程序，一切都会发生。汽车自动驾驶等等。让丽塔工作，这些应用程序支付的税款。
现在奇怪的是，B-1 在文件中，并不真正存在，
那个留下他的钱来得到它的人？
赔钱...... C´est la vie。
你好！ 我是来自 Furgo.io 的 Marina，这是个人评论。 我们真的很喜欢这个博客，事实是他们对这个特定的许可证发表了评论是件好事。 在我看来，无论谁需要更新它，B 就足够了，因为多年的经验对于许可证来说真的比其他任何东西都重要，即使有具体的问题。
感谢您允许发表评论。 一切顺利，
好吧，把钱还给我，或者给我点别的东西。我说
好吧，既然我们这样做了，他们就把钱还给我们。 因为我们还没有删除它。
给我们另一个或钱。
我去更新我的b1卡，但我不能。 我想是因为我在b1卡之后得到了我的btp卡，我怎么知道？
我们这些通过 B-2 或 BTP 获得它的人，像 C-1 一样花钱参加机械考试，并使用大于 4 米的车辆进行练习。 这不能继续。 他们必须给出接下来的下一张牌。 这将是公平的。
sdfsd
他们应该颁发 C-1 之后的下一个许可证，因为我们花钱了，我们用超过 4 米的车辆进行了考试和练习。 正常的事情是他们交换它而不是你一无所有
西班牙是一个垃圾和小偷的国家。
国家厌恶。
BTP 是我们这些付费并接受检查的人获得的权利。 在没有任何补偿的情况下消除它是对我们所有付出经济和智力努力来获得它的人的不公正、愤怒和侮辱。 这是我所知道的最接近推诿的事情。 谁没有它是因为他们不想或因为他们不知道，而 DGT 无法通过没有为另一个人验证它来实现它。
您的信息不完整，我们必须学习并通过机械测试，并且在驾驶时比标准司机更轻松，这涉及支付更多的费用和实践。 我认为这真的很不公平，因为所涉及的个人和经济方面的努力，以及更好的准备，我们要求的越来越少，事情就是这样......