法拉利 Roma Spider:620 CV 让您的头发散发出多种风格

法拉利罗马蜘蛛

纵观其历史 法拉利的特点有很多方面. 但有一个独特之处是她的竞争对手从未能够“抓住”她。 如果您是这家意大利品牌的追随者,您就会知道其所有模型的美感(除了一些极少数例外)是其作品赖以生存的支柱之一。 新的 法拉利罗马蜘蛛 这是我们可以向您展示的最后一个例子,清楚地表明他的风格是无法模仿的……

众所周知,Roma coupé 大约四年前问世。 那是在 2019 年,然后它的线条和 GT 风格让我们着迷,让我们梦想着 以渲染形式预期的敞篷车版本. 好吧,现在它已经成为现实,而且恰逢敞篷车(少数仍在销售中)作为夏季完美替代品的高峰时刻。 当然,罗马蜘蛛的特性并不适合所有人……

法拉利 Roma Spider 比轿跑车重 84 公斤,但转换时间为 13,5 秒......

如您所见, 法拉利 Roma Spider 的基本设计线条与双门轿跑车保持一致 我们知道当然,没有车顶的问题可以通过软顶在 13,5 秒内折叠并以高达每小时 60 公里的速度解决。 作为一个奇怪的事实要知道,这是 54 年后采用软顶的首款敞篷车模型. 是的,因为最后一个佩戴它的车型是现在传奇的 365 GTS4……

作为一个整体,它的设计经过了 Flavio Manzoni 设计中心的微调,没有改变引擎盖或后部等元素。 此外,底盘保持原样,尽管在后部他们使用了 Portofino M 的一些元素。通过这种方式,他们能够 承受极限重量 因为电动天花板的机制假设,只增加 84公斤 与轿跑版的重量相比。

法拉利罗马 2020 正面
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由于缺少车顶,Roma Spider 的空气动力学特性发生了“变化”。 为了改进它,它打开了一个剧透 活跃于三个位置. 此外,后备箱的容量有所不同,因为它的顶部保持在 255 升,如果折叠它会下降一点。 至于内部, 像罗马轿跑一样继续2+2. 它在 Dual Cockpit 或带有红色启动控制装置的新方向盘等元素中脱颖而出。

发动机是 3.9 CV 和 8 Nm 的块 620 V760 双涡轮增压 与8速双离合自动变速器相关联。 这家意大利公司表示,它现在更加节俭,因为它推出了改进的油泵或可变增压管理技术。 由于这些改进,它提供了最高速度 超过 320 公里/小时,仅需 0 秒即可从 100 加速到 3,4 公里/小时.

资源 - 法拉利


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