尽管似乎没有， 两个轮子的世界和四个轮子的世界紧密相连. 雅马哈就是最好的例子之一，因为它的工程部门为沃尔沃等知名品牌开发了发动机。 另一种情况是体现 铃木和本田及其各自的子公司 专用于一个或另一个部门。 因此，KTM 想要分一杯羹也就不足为奇了，尽管规模较小。
汽车领域最独特的车型之一是 KTM X弓. 它已经发售了十多年，但 由于其不屈不挠的性格，它并没有过时. 当然，它的产量非常有限，其技术特性使其成为最激进的跑车之一。 现在来了 KTM X-弓 GTX GT2 证明 一辆好的跑车应该是什么样的. 并且要小心，它带有非常有趣的变化。
KTM X-Bow GTX GT2 是 609 马力和 1.000 公斤的野兽
开发 X-Bow GTX GT2 来自 KTM 的人获得了 Reiter Engineering GmbH 的帮助. 与我们所知道的 X-Bow 不同，它有一个更坚固的底盘，其中包括一个车顶和安全笼。 这一增长并不意味着他的体重减轻， 仍然接近 1.000 公斤. 由于它的包含，它改善了空气动力学，增加了稳定性和转弯。
在机械部分也有新意. 保留奥迪的 2.5 TFSI 涡轮增压汽油缸体，它增加了动力。 现在，它是 608 马力，可以让您获得一些显着的好处。 目前，奥地利品牌尚未公布其数据，但至少应该与 barchetta 版本提供的数据相同。 任何状况之下， 它的设置旨在骑在最具技术性的赛道上.
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KTM X-Bow 已经在美国定价
原因很简单： KTM 会考虑创建一个单一品牌的杯子. 因此，离开格拉茨工厂的前 20 个单位将获得 SRO 签署的参与 GT2 系列的认可。 另一方面，也会有 具有相同配置和 500 马力的 KTM X-Bow GTX GT比赛的权力。 少即是多的一个很好的例子。
来源 – KTM
